[發明專利]用于汽車的手動變速箱同步器

無效

• 申請號: 00136100.7
• 申請日: 2000-12-22
• 公開（公告）號: CN1339369A
• 公開（公告）日: 2002-03-13
• 發明（設計）人: 趙昌衍
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60K20/00
• 分類號: B60K20/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 劉志平

本發明涉及一種用于汽車的手動變速箱同步器，更具體地說，是一種這樣的手動變速箱同步器，其中，其聯軸轂的齒輪部分的幾個輔助部分被延伸，從而減少了其接合套的震動和提高了換檔的平順性。

用于汽車的變速箱是動力系的一部分。變速箱位于一離合器和一驅動軸之間，用于根據驅動狀態有選擇地增加和減少發動機的轉動力。變速箱有一倒檔齒輪。

這種變速箱可以分為根據當前的驅動狀態自動進行換檔的自動變速箱，和通過駕駛員操縱一換檔桿進行換檔的手動變速箱。本發明是有關后一種手動變速箱。

同時，手動變速箱的齒輪嚙合可以分為滑動嚙合式變速箱，一恒定嚙合式變速箱，和一同步嚙合式變速箱。當前，手動變速箱主要使用一同步嚙合式變速箱，它的設計克服了滑動式和恒定式變速箱的缺點。

如圖5所示，同步式變速箱的同步器包括一聯軸轂104，其圍繞一主軸102以一花鍵嚙合方式安裝，并且圓周表面有一組槽106。

一組同步器鍵108設置在聯軸轂104的槽106中。一接合套110圍繞聯軸轂104設置，可軸向移動。同步器鍵108由彈簧122彈性地支承，與接合套110的內表面接觸。

兩個速度齒輪122設置在接合套110的每一側，并防止與主軸102干涉。兩個離合齒輪116各有一錐面部分114，離合齒輪分別位于速度齒輪112的內側。兩個同步器環118分別位于離合齒輪116的錐形部分114上，于是在齒輪換檔期間由于接觸而引起磨擦。

同步器環118的內表面上有細紋，以增加與離合齒輪錐形部分114的磨擦。沿同步器環118的圓周表面形成一組成對的槽120，它們規則地相互間隔，并且，各同步器鍵108的兩端設置在各對槽120中。同步器鍵108由彈簧122彈性地支承，于是，通過彈簧122的彈力能與接合套110的內表面接觸。

在同步器式變速箱中，當一換檔桿(未示)被操縱時，接合套110在換檔桿被操作的方向移動。在本例子中，接合套110在操縱方向推與其槽嚙合的同步器鍵108，從而同步器鍵108的側端推同步器環118的槽120的側壁。

當接合套110進一步移動時，同步器環118的有細紋的內表面與離合齒輪116的錐形部分114接觸，從而，通過磨擦作用將轉動力傳遞給速度齒輪112。

當同步器環188與速度齒輪112同步時，同步器環188的圓周齒輪部分和離合齒輪116插入接合套110的內齒輪部分，從而同步器環118和離合齒輪116由接合套110閉鎖，從而允許動力傳遞。

參見圖6，在普通的同步器中，因為同步器環118和離合齒輪116在聯軸轂104的外側，所以，由于同步器的結構，聯軸轂104的齒輪部分的長度“d”較短，并且，同步器環118的齒輪部分暴露在外側。

于是，在接合套110向離合齒輪116移動進行換檔的同時，聯軸轂104的齒輪部分和接合套110之間的接觸區域減少了，所以，對接合套110的支承力和防止接合套110振動的力減少了。

在中間位置，聯軸轂104的齒輪部分與接合套100的齒輪部分充分接觸。然而，當接合套100向離合齒輪116移動而換檔時，聯軸轂104的齒輪部分和接合套110之間的接觸區域減少一個接合套110移動的量。在這種情況下，因為接合套110不被支承直到接合套110的前端與離合齒輪116嚙合，和在接合套110齒輪部分和聯軸轂104之間的接觸區域減少，從而引起接合套110振動。

在換檔期間的接合套110的大的振動使同步器環118不能在軸向被準確地推動，從而降低了換檔的平順性。

所以，本發明的目的是克服上述缺點，其提供了一手動變速箱同步器，其中，聯軸轂的齒輪部分與接合套的齒輪部分在一較長的接觸區域進行嚙合，從而防止了由于接合套的振動而降低換檔的平順性。

本發明提供了一種汽車的手動變速箱同步器，其中，一與一聯軸轂嚙合的接合套通過換檔桿的操作在換檔桿的操縱方向移動，由于接合套的移動，使同步器鍵推動同步器環，同步器環的推動使同步器環與離合齒輪的錐形部分緊密接觸和同步，并且，同步器環的齒輪部分和離合齒輪插入接合套的內齒部分并與之嚙合，從而進行換檔，其特征在于：聯軸轂的齒輪部分被成形，使位于聯軸轂各對相鄰槽之間的齒輪輔助部分延伸到兩側的一預定長度，兩個同步器環的齒輪部分被形成，使當同步器環組裝在聯軸轂上時，位于聯軸轂延伸的齒輪輔助部分內側的兩個同步器環的齒輪部分的齒輪輔助部分上沒有齒嚙合。

下面通過實施例并參照附圖對本發明進行描述。

圖1是根據本發明的手動變速箱同步器的剖視圖；

圖2是手動變速箱的分解透視圖；