[發明專利]一種增大內燃機功率的方法

無效

• 申請號: 00134679.2
• 申請日: 2000-11-14
• 公開（公告）號: CN1353241A
• 公開（公告）日: 2002-06-12
• 發明（設計）人: 張民宏
• 申請（專利權）人: 張民宏
• 主分類號: F02B47/02
• 分類號: F02B47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及內燃機技術領域。

目前，內燃發動機是利用自然界空氣中的氧氣助燃。由于自然界中空氣的稀薄程度不一，將導致內燃發動機在高海拔地區與低海拔地區產生功率差別，造成了內燃發動機在高海拔地區的能源浪費和對大氣的多余污染。

本發明的目的是在現有內燃發動機的設計中，加設一個水的霧化裝置，使霧化的水汽參與內燃機的燃燒，實現增大內燃發動機功率，從而達到節省燃料，減輕大氣污染的效果。

本發明增大內燃機功率的目的是這樣實現的：通過一個可以把水霧化的裝置，將霧化的水氣通入發動機空氣濾清器內，霧化的水氣和空氣一起進入發動機氣缸內，與燃料混合燃料。

其增大發動機功率的原理：①霧化的水氣在內燃機氣缸內高溫、高壓狀態下，將部分分解成氫氣和氧氣，氫氣作為燃料參加燃料，氧氣助燃，可增大功率；②霧化的水氣進入內燃機氣缸后，氣缸內混合氣體的密度增大，在氣缸內燃料燃燒時所形成的氣壓增大，進而可增大發動機功率。

下面就結合實施例對本發明作進一步說明：

當霧化的水份、空氣和霧化的燃料一齊吸入氣缸后，在壓縮形成的高溫、高壓狀態下，將部分霧化的水氣分解成氫氣和氧氣，氫氣作為燃料參加燃料，氧氣助燃；同時，未能分解的水份將有效增大氣缸內混合氣體的密度，在壓爆時可以形成了大于常態的爆破力。這兩個方面均可達到增大內燃機功率，從而達到節省燃料，減輕大氣污染的目的。