[發(fā)明專利]兩輪摩托車車架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00124120.6
• 申請(qǐng)日: 2000-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN1279182A
• 公開（公告）日: 2001-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吹田善一;岡田直樹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62K11/04
• 分類號(hào): B62K11/04
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 林長(zhǎng)安

本發(fā)明涉及裝配有相對(duì)于車架可上、下自由擺動(dòng)的整體擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的兩輪摩托車，更特別涉及對(duì)這種車架的改進(jìn)。

在以往的小型摩托車中，設(shè)有作為骨架的車架，所述車架具有左右一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)托架，整體擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)連桿可上、下(垂直)擺動(dòng)地裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)托架的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配部，同時(shí)，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)上側(cè)，通過座位開閉的行李箱(儲(chǔ)藏箱)支承在車架上。

并且，使所述車架左右相連的橫向件在所述發(fā)動(dòng)機(jī)和行李箱之間、沿車寬方向穿過地配設(shè)，這樣，可良好地保證左右發(fā)動(dòng)機(jī)裝配部的間隔精度。

然而，在以往的結(jié)構(gòu)中，由于橫向件是沿車輛寬度方向、在所述發(fā)動(dòng)機(jī)和行李箱之間穿過的，因此，限制了行李箱的容積。所以，若考慮取消所述橫向件，那么在這種情況下，沒有了連接左右一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)托架的部件，難于保證發(fā)動(dòng)機(jī)托架的左右精度。

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種兩輪摩托車的車架結(jié)構(gòu)，其能夠擴(kuò)大行李箱的容積，同時(shí)，能夠確保左右一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)托架中發(fā)動(dòng)機(jī)裝配部的位置精度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，如權(quán)利要求1所述，在從頭管向斜下方延伸的下管后端和座管之間裝配有發(fā)動(dòng)機(jī)托架的兩輪摩托車的車架中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)托架形成有在連接整體擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配部的下方延伸的下端部，該下端部連接在沿所述下管的大致水平方向延伸的水平后端，同時(shí)，用于連接左右發(fā)動(dòng)機(jī)托架的橫向件連接在該發(fā)動(dòng)機(jī)托架的下端部。

下面，將對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說明。

圖1為涉及本發(fā)明實(shí)施例中小型摩托車整體的側(cè)視圖。

圖2為同一實(shí)施例中、在除去兩輪摩托車蓋狀態(tài)下的側(cè)視圖。

圖3為說明同一實(shí)施例中、沿圖中線C-C所示的斷面圖。

圖4為說明同一實(shí)施例中、小型摩托車車架的側(cè)視圖。

圖5為說明同一實(shí)施例中、小型摩托車車架的平面圖。

圖6為說明同一實(shí)施例中、小型摩托車車架的后視圖。

圖7為說明同一實(shí)施例中、小型摩托車車架前側(cè)的右側(cè)視圖。

圖8為說明同一實(shí)施例中、車輛前部的防風(fēng)屏等的沿車輛縱向的斷面圖。

圖9為說明同一實(shí)施例中防風(fēng)屏的視圖，其中，(a)為防風(fēng)屏的正面圖，(b)為沿(a)中線A-A的斷面圖。

圖10為說明同一實(shí)施例中、圖8的變形實(shí)施例的斷面圖。

圖11為說明同一實(shí)施例中，散熱器，燃料箱及底罩等的側(cè)視圖。

圖12為說明同一實(shí)施例中、冷卻水軟管等的配置狀態(tài)側(cè)視圖。

圖13為沿同一實(shí)施例的圖12中線B-B的斷面圖。

圖14為說明同一實(shí)施例中、圖13的變形實(shí)施例的斷面圖。

圖15為說明同一實(shí)施例中、行李箱及座位的側(cè)視圖。

圖16為說明同一實(shí)施例中、主座及行李箱的分解斜視圖。

圖17為說明同一實(shí)施例中、行李箱，主座及后座的分解斜視圖。

圖18為說明同一實(shí)施例中、行李箱及車架的分解斜視圖。

圖19為說明同一實(shí)施例中、座位鎖定用拉線等的配置狀態(tài)的概略平面圖。

圖20為說明同一實(shí)施例中、座位鎖定用拉線等的裝配狀態(tài)的概略側(cè)視圖。

圖21為說明同一實(shí)施例中、座位鎖定用拉線等的轉(zhuǎn)接器的斷面圖。

圖22為說明同一實(shí)施例中、座位鎖定用拉線等的轉(zhuǎn)接器的斷面圖。

圖23為說明同一實(shí)施例中、后座，輔助夾緊裝置及行李箱等的分解斜視圖。

圖24為同一實(shí)施例中、沿車輛寬度方向的后座及輔助夾緊裝置等的裝配部分等的斷面圖。

圖25說明同一實(shí)施例中、沿車輛縱向的后座和輔助夾緊裝置的裝配部分的斷面圖。

圖26為說明同一實(shí)施例中、后部支架裝配結(jié)構(gòu)的斷面圖。

圖27為說明同一實(shí)施例中、輔助夾緊裝置與車架的裝配部分的變形實(shí)施例的斷面圖。

圖28為說明同一實(shí)施例中、輔助夾緊裝置變形實(shí)施例的斜視圖。

圖29為說明同一實(shí)施例中、后座用支架及后部支架等的裝配狀態(tài)的斜視圖。

圖30為說明同一實(shí)施例中、后座用支架及后部支架等的裝配狀態(tài)的平面圖。

圖31為同一實(shí)施例中踏腳板的斜視圖。

圖1至圖31表示本發(fā)明的實(shí)施例。通過本發(fā)明的實(shí)施例說明具有發(fā)明點(diǎn)的小型摩托車的整體。

在本實(shí)施例的小型摩托車中，概括地說，整體擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)2沿上、下(垂直)方向、可擺動(dòng)地連接在車體架1(以下稱為車架)上，同時(shí)，前輪3設(shè)置在車架1前部，后輪4支承在所述整體擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)2的后部，并且，車架1等由多個(gè)蓋覆蓋。