[發明專利]活塞式雙作力永磁動能機

無效

• 申請號: 00122307.0
• 申請日: 2000-07-26
• 公開（公告）號: CN1335673A
• 公開（公告）日: 2002-02-13
• 發明（設計）人: 張晉峰
• 申請（專利權）人: 張晉峰
• 主分類號: H02N11/00
• 分類號: H02N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明是實驗和制作樣機相結合的產物。是一臺獨立的，其結構較合理的動能發生機。它實用于任何動力裝置和能量轉換系統。如發電、運輸、機械做功、航空等等領域。

能夠實現永動，其主要是利用了永磁體獨有的磁輻射特性。我們都知道，永磁鐵是一種不需任何物質消耗的自發磁源體，異極間的吸引力就能使另一磁體運動，這種動能是自發的，不需外物質轉換成的。如果我們要把同極永磁靠攏，必須借用外力來克服這種排斥力才能將其靠攏。如果我們在同極間隙中放入一塊并不厚的鐵板(隔磁器)，再將永磁體往攏移時，就完全沒有了排斥力。也就是說間隙中有了鐵板的存在就起到了隔磁的作用，我們應該相信是鐵板有效的阻隔了磁力線的輻射如(鐵磁屏蔽罩)就是這個原理。我們把同極間的鐵板拿走后，它們又會相互排斥，而再次排開永磁體，永磁體的運動會釋放不小的能量。此機就是利用了這種排斥或吸引的運動能，而實現永動地。在需要拿走鐵板是，要用很大的力來克服磁對鐵的吸力。在機械中是采用彈簧的張力與磁對鐵吸力相互抵消，從而過到拉開鐵板的力很小。在機械中是采用電磁力來推動鐵板(隔磁器)。從上述實驗不難得出以下結論，通過平衡后做功能大于消耗能，余下的便是輸出能。以上只是大意的說明動能產生原理。在現實機械中是采用曲軸活塞式相似于(柴油、汽油發動機)。

此發明活塞式雙作力永磁動能機、構造及機構的組成(參見附圖圖1主視圖和俯視圖)，本機是一臺動力輸出系統。它包括(1)機體，將所有部件連接和支撐。動力輸出曲軸(2)，曲臂上連接有(3、32)差速油缸，油缸內有一活塞連桿(30、5)，活塞連桿的活塞上裝有一個雙門油閥(4)并與永磁活塞(37、77)的橫件(俯視圖87)中間軸孔連接。橫件的兩端與滑動總成(34、78)固定。滑動總成再固定在永磁活塞(37、77)上。(80)固定螺栓。永磁活塞的四周套有一個不厚的鐵圈(76)起著減少磁力線向四周輻射的作用。滑動總成又與滑柱(67、24)配合，成直線運動。V組半旋線圈(69)通電后使半旋永磁(68)轉動半周與永磁活塞呈異極，而T組在半旋線圈(38)的著用下使半旋永磁(40)轉至與永磁活塞呈同極。隔磁器(53)在助力線圈(44)經(50)動態電刷再與平行導電板(52)又經整流電機(18)整流后與隔磁器(53)通過張力彈簧(俯視圖83)平衡后，用很小的電磁力就能拉出永磁活塞(37)和半旋永磁(40)間隙，因為(37)、(40)是同極所以有很大的排斥力著用于活塞連桿(30)再著用于油缸并使曲軸飛輪(28)旋轉。同時V組的(68)與(77)呈異極，又以很大的吸力拉動曲軸轉動。在T組以斥為轉動力而V組以吸為轉動力。這樣使機器不停的轉動。輸出動力的大小還取決于活塞組的多少和每組活塞表面積和永磁厚度來決定的。越厚、面積越大，磁組越多、動力就越大，反之則小。

下面再用實施例及其附圖，對本發明作詳細說明。

附圖的簡要說明。

圖1是主視圖和俯視圖，是活塞式雙作力永磁動能機結構剖視示意圖。

圖2A、2B、2C是圖1永磁材料獨有特性及隔磁原理平面示意圖。

圖3是圖1隔磁器與彈簧平衡原理示意圖。

圖4是圖1整流器整流原理平面示意圖。

實例1

本發明是一種動力輸出系統，如附圖1、主視圖和俯視圖所示。

一、動能發生系統、原理和永動能的產生。二、隔磁系統及平衡原理。三、助力系統及相關部件。四、整流供給系統。以上各系統緊密而又相關聯的組裝成一臺活塞式雙作力永磁動能機。

一、動力發生系統、雙作力原理和永動能的產生