[發(fā)明專(zhuān)利]搗固線路軌枕用的搗固裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 00121680.5 | 申請(qǐng)日: | 2000-07-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN1281921A | 公開(kāi)(公告)日: | 2001-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 約瑟夫·陶依爾;弗里德里克·佩特爾 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 弗蘭茨普拉塞鐵路機(jī)械工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01B27/16 | 分類(lèi)號(hào): | E01B27/16 |
| 代理公司: | 柳沈知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師事務(wù)所 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 奧地利*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線路 軌枕 裝置 | ||
1.一種搗固軌道(3)軌枕(2)用的搗固裝置(1),其具有能?chē)@相互平行的水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(16)偏轉(zhuǎn)的搗鎬(17、18),搗鎬成對(duì)地沿軌道橫向布置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(16)兩側(cè),安裝在兩個(gè)沿垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的縱向前后排列的、利用驅(qū)動(dòng)裝置(12)可單獨(dú)調(diào)節(jié)高度的鎬臂(8、10)上,并分別通過(guò)張合驅(qū)動(dòng)裝置(14)與振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(13)相連,在每個(gè)鎬臂上沿上述的縱向裝有一對(duì)端部搗鎬(17),用于搗入位于端部的枕木盒(20),同時(shí)還有兩對(duì)雙重?fù)v鎬(18),用于搗入與端部枕木盒(20)鄰接的枕木盒(21),以搗固相鄰的兩根軌枕(2),雙重?fù)v鎬的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(16)沿上述縱向彼此相隔一定距離,其特征在于:在兩個(gè)鎬臂(8、10)之間設(shè)置了一個(gè)中間鎬臂(9),利用自己的驅(qū)動(dòng)裝置(12)能單獨(dú)調(diào)節(jié)高度,在這個(gè)鎬臂上裝有兩對(duì)能相對(duì)張合的雙重?fù)v鎬(19),用于搗入沿上述縱向的中間枕木盒(22),以便同時(shí)搗固兩根相鄰的軌枕(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗固裝置,其特征在于:裝在中間鎬臂(9)上的一對(duì)雙重?fù)v鎬(19)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(16)沿所述縱向彼此相隔一定距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搗固裝置,其特征在于:每個(gè)鎬臂(8,9,10)各自裝在兩根沿所述縱向彼此相隔一定距離的垂直導(dǎo)向柱(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的搗固裝置,其特征在于:相對(duì)于一個(gè)通過(guò)中間鎬臂(9)并垂直于所述縱向的垂直對(duì)稱(chēng)面(23),搗固裝置的結(jié)構(gòu)是鏡面對(duì)稱(chēng)的。
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E01B 鐵路軌道;鐵路軌道附件;鋪設(shè)各種鐵路的機(jī)器
E01B27-00 道碴的鋪設(shè)、翻新、養(yǎng)護(hù)、清篩或取出,與軌道同時(shí)或不同時(shí)施工;所需設(shè)備;軌枕的填實(shí)
E01B27-02 .鋪設(shè)道碴;鋪筑道碴層;重新鋪撒道碴材料;所用的機(jī)械或設(shè)備;整平設(shè)備
E01B27-04 .清除道碴;所用設(shè)備,不管其是否是專(zhuān)門(mén)用來(lái)取出道碴的
E01B27-06 .現(xiàn)場(chǎng)翻新或清篩道碴,與軌道同時(shí)或不同時(shí)施工
E01B27-12 .軌枕的填實(shí),與軌道同時(shí)或不同時(shí)施工的;夯實(shí)支承軌道的道碴
E01B27-13 ..軌枕的填實(shí),與軌道同時(shí)或不同時(shí)施工的
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