[發明專利]一種快速門的改良機構

無效

• 申請號: 00121144.7
• 申請日: 2000-07-28
• 公開（公告）號: CN1281932A
• 公開（公告）日: 2001-01-31
• 發明（設計）人: 洪金山
• 申請（專利權）人: 洪金山
• 主分類號: E06B9/56
• 分類號: E06B9/56
• 代理公司: 北京科龍環宇專利事務所
• 代理人: 孫皓晨,賀華廉

1、一種快速門的改良結構，其特征在于包括：

一卷軸，設有第一端與第二端；

一扭力彈簧，該扭力彈簧設有第一端與第二端，又該扭力彈簧的第一端是樞固于上述卷軸第一端與第二端之間；

一主動調整裝置，該主動調整裝置是與上述卷軸的第一端相樞固，又上述的扭力彈簧的第二端固設于主動調整裝置的一側上；

一被動調整裝置，該被動調整裝置是與上述卷軸的第二端相樞固；

一第一固定裝置，其第一固定裝置是與上述主動調整裝置的另一側相樞固的；

一第二固定裝置，而第二固定裝置與上述被動調整裝置的另一側相樞固；

一齒輪組，該齒輪組樞固于上述第一固定裝置的一側，該齒輪組是設有一安全裝置，具有反向空轉的功能。

一卷簾門，該卷簾門的一端固設于上述主動調整裝置的齒盤上，而另一端固設于上述的被動調整裝置的卷盤上；

一馬達，該馬達是固設于上述主動調整裝置下方，其一端設有齒輪，而馬達設有齒輪的一端是與主動調整裝置的齒盤相嚙合，即可利用馬達的轉動，即可帶動主動調整裝置轉動。

2、一種快速門的改良結構，其特征在于包括：

一卷軸，該卷軸設有第一端與第二端；

二固定塊，該二固定塊分別樞固于上述卷軸的第一端與第二端之間；

二扭力彈簧，該二扭力彈簧的一端分別固設于上述相對應的固定塊上；

一主動調整裝置，該主動調整裝置由齒盤內設有蝸輪，而蝸輪內側則固設有飛輪，又飛輪與固定軸的一端螺合而成，而上述卷軸的第一端是貫穿齒盤后，與蝸輪相樞固的；

一被動調整裝置，該被動調整裝置是由卷盤內設有蝸輪，而蝸輪內側則固設有飛輪，又飛輪與固定軸的一端螺合而成，而上述卷軸的第一端是貫穿卷盤后，與蝸輪相樞固的；

一第一固定裝置，上述主動調整裝置的固定軸的另一端是樞固于該第一固定裝置內；

一第二固定裝置，上述被動調整裝置的固定軸的另一端是樞固于該第二固定裝置內；

一齒輪組，該齒輪組是樞固于第一固定裝置的一側，該齒輪組是設有一安全裝置，具有反向空轉的功能，以防止反向操作產生卡死的缺失；

一卷簾門，該卷簾門的一端固設于上述主動調整裝置的齒盤上，而另一端固設于上述的被動調整裝置的卷盤上；

一馬達，該馬達是固設于上述主動調整裝置下方，其一端設有齒輪，而馬達設有齒輪的一端與主動調整裝置的齒盤相嚙合，即可利用馬達的轉動，即可帶動主動調整裝置轉動；

利用操作齒輪組，即可調緊扭力彈簧的彈力，而亦可利用主動及被動調整裝置內飛輪的設置，即可防止二扭力彈簧的彈力釋放。

3、如權利要求1或2所述的快速門的改良結構，其特征在于第一固定裝置包括定位板，該定位板的適當位置凸設有數相對稱的定位座，而固定座是插入定位座內，并將固定座螺合于定位板上。

4、如權利要求3所述的快速成門的改良結構，其特征在于固定座的中央橫向凸出一支撐塊，該支撐塊的中央凹陷成一U字形，又于該支撐座兩側的適當位置凹設有凹槽，在支撐座的凹槽外側各設有固定片，束緊螺絲套合于支撐座上方，束緊螺絲的兩端貫穿并卡掣在支撐座的兩凹槽內，而該束緊螺絲兩端各與一螺帽相螺合，而使束緊螺絲無法自固定的支撐塊的凹槽內退出。

5、如權利要求1或2所述的快速門的改良結構，其特征在于中齒輪組是由主動齒輪與被動齒輪相嚙合而成。

6、如權利要求3所述的快速門的改良結構，其特征在于中主動齒輪是供主動軸貫穿樞固的，該主動軸又貫穿并樞固于上述的兩固定片上，而使主動齒輪因主動軸樞固于固定片外側，而亦同置于固定片第一端外側，而主動軸于主動齒輪外側的一端是成一多角形端部。

7、如權利要求6所述的快速門的改良結構，其特征在于蝸桿的兩端樞固于上述的兩固定片之間，而該蝸桿的一端貫穿固定片，而與被動齒輪相樞固的，進而使被動齒輪樞固于固定片，而與被動齒輪相樞固，進而使被動齒輪樞固于固定片外側，而該被動齒輪與主動齒輪上嚙合。

8、如權利要求1或2所述的快速門的改良結構，其特征在于主動調整裝置，該主動調整裝置由固定軸、飛輪、蝸輪齒盤所組合而成，其中固定軸的中央環設有凸肋，其一端置于上述支撐座與束緊螺絲之間，又凸肋的一側抵頂于支撐座的一側，固定軸的另一端近凸肋處設有螺紋段。