[發明專利]激光停車引導裝置無效
| 申請號: | 00118700.7 | 申請日: | 2000-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN1329997A | 公開(公告)日: | 2002-01-09 |
| 發明(設計)人: | 沈凌韜 | 申請(專利權)人: | 新凌企業有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/48 | 分類號: | B60Q1/48;B60Q11/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平,黃力行 |
| 地址: | 香港九*** | 國省代碼: | 香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 激光 停車 引導 裝置 | ||
本發明涉及一種用來把一輛車引導進一個停車位置的方法和裝置。更具體地說,本發明涉及一種裝置,它利用一束激光用作一個準直引導手段,用來使車輛在停車區內定位。
先有技術包括多種裝置,使用光束、紅外光束、超聲波束、微波束等,與各種信號裝置結合起來,用來監視車輛的位置。下面的專利公開了這樣的裝置,在這里把這些專利結合進來作為參考資料。
美國專利No.4665378公開了一種系統,用來改進車庫的安全性,它要求一個電動機驅動的車庫門運行裝置和對車的位置進行引導的一個光源,該光源在電子學上與電動機驅動的車庫門運行裝置相連接。
美國專利No.4665378公開了車輛停車的方法和設備,它們包括一束聚焦的光束,當沒有車輛時,該光束照亮門上的一點,而當該車輛適當地停車時,該光束照亮例如在遮雨板上的一點。
美國專利No.4808997公開了一種車輛定位裝置,它包括用來接收向上反射的光的一個傳感器和用于該傳感器的放大器裝置。
美國專利No.4808997公開了一種裝置,它包括一個光電子裝置,用來對車輛的位置提供信號。光電束或者被遮斷光束的車輛反射,或者光電束截斷由一個鏡子反射回到發射裝置的光束,對在光束路徑中存在的車輛發出信號。
美國專利No.4965571公開了一種車輛停車引導系統,它帶有要求與車輛進行實體接觸的一根桿。
美國專利No.5177479公開了一種車庫停車位置顯示器,它以使用發射裝置用來探測車輛位置的一個傳感器和設在車庫進入門上的多個傳感器為基礎。
美國專利No.5208586公開了一種裝置,用來當車輛已經到達車庫中的一個預定位置時發出信號,它使用一個超聲脈沖發生器和接收器,以及復雜的控制線路。
美國專利No.5231392公開了一種便攜式車輛停車幫助裝置,它包括放在車輛實質上要碰撞到的門上的一個傳感器。
美國專利No.5285205公開了一種引導系統,用來在一個有限的空間控制車輛的橫向位置。該裝置包括方向為一個角度的可見激光束,該角度接近平行于停車表面和在車輛風擋玻璃上的一個目標,使得當使車輛定位時,把光束入射到該目標上。
美國專利No.5587938公開了一種車輛停車引導系統,它的基礎是產生一個局部的地圖,引導停車的操縱者。
美國專利No.5589747公開了一種車輛引導裝置,它的基礎是以電為動力的車庫門打開裝置,使用紅外光的傳感模塊,定時電路,以及用于控制線路的連接到車庫門系統的管道。
美國專利No.5617087公開了一種車輛停車引導裝置,它的基礎是車輛與之作實體接觸的一個開關。
美國專利No.5623259公開了一種以紅外運動監視器為基礎的系統,通過對溫度的改變和運動作出響應,用來在一個有限的空間內感應并報告車輛的位置。一個紅外傳感器檢測車輛在一個預定的端部位置的存在,并因此對車輛的駕駛者提供信號。
美國專利No.5646619公開了一種車輛停車引導裝置,它的基礎是裝在車輛內的一臺攝像機。
美國專利No.5689236公開了一種車庫門位置顯示裝置,它的基礎是一個組合體,該組合體包括一個自動的車庫門打開裝置,該裝置帶有裝到車庫門上的一個傳感器。
美國專利No.5841269的基礎是一種車輛停車系統,它包括一個傳感器,對停車的車輛的輪胎的壓力作出響應。
美國專利No.5945907公開了一種車輛停車系統,它包括超聲檢測,用來檢測車輛的駛近。
美國專利No.6002346公開了一種車輛停車系統,它與有車庫門打開裝置的車庫結合。該裝置是依靠感應車庫門打開裝置的運行的一個傳感器,當該傳感器被觸發時被啟動的一臺激光器,以及一個鏡子調節機構,此機構改變光束到車庫中一個預定位置的方向。
一般說來,這些裝置中的大多數有相當高的成本,或者包括復雜的定位方案。它們不容易轉變成家庭使用和/或多車輛的車庫使用。企圖用于家庭使用的先有技術裝置典型地為不夠完善和不夠可靠。沒有任何一個先有技術裝置足夠地把比較完善的裝置的精度與低成本和不太完善的裝置的多用性結合起來。沒有任何一個先有技術裝置足夠好地在用于檢測和提供信號的一個整體的單一單元中提供這些特點。
本發明的一個目的是提供一種用來引導車輛進入停車位置的方法和裝置。
本發明的另一個目的是把比較完善的停車引導裝置的精度與低成本和不太完善的裝置的多用性結合起來。
本發明的另一個目的是在用于檢測和提供信號的一個整體的單一單元中提供這些特點。
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