[發明專利]電梯限速器

無效

• 申請號: 00118449.0
• 申請日: 2000-06-23
• 公開（公告）號: CN1330032A
• 公開（公告）日: 2002-01-09
• 發明（設計）人: 金來生;盛嘉勛;胡建友
• 申請（專利權）人: 杭州西子奧的斯電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 陳向群,陳美平

本發明涉及一種電梯限速器，尤其適用于無機房電梯，屬電梯安全部件。

電梯限速器通常安裝在機房內，如放置在電梯井道中，必須開設一單獨的檢修門，來滿足電梯標準規定的易接近性，顯而易見，這是比較復雜的，且不適于目前國內外流行的無機房電梯中使用。如若在限速器上增設一遙控機構，則使結構更加復雜。訖今為止，國內外電梯業尚無一項發明，既能滿足標準要求的易接近性，又不需要開設檢修門或增加遙控機構的新型限速器。

本發明的目的旨在填補現實技術空白，提供一種新型電梯限速器，尤其適用于無機房電梯。它是對現實技術結構、安裝位置和限速器繩繞法的改變。

本發明的目的是這樣實現的：它包括現實電梯限速器基本五大部件，其特征是：限速器主體(1)的支座(6)和另增加的輔助導向輪(4)的支座(7)裝固在轎頂(8)上；限速器夾繩裝置(2)則動配合裝在轎廂側梁(9)上部，并經連桿(10)與安全鉗連動機構連接在一起；限速器繩(3)一端固定在井道頂面(11)或橫梁上，再依序穿繞過夾繩裝置(2)、限速器主體(1)、輔助導向輪(4)，直至固定在底坑中的漲緊重錘(5)。限速器夾繩裝置必須位于限速器主體上方，并有一定范圍的相對運動。由此獲得的電梯限速器具有安裝位置獨特新穎、合理可行、尤其適用于無機房電梯應用；它既能滿足標準規定的易接近性，又能確保性能的安全、穩定，且結構簡單、價格便宜、易安裝和維修。

附圖1是本發明的示意圖。

下面結合附圖進一步介紹本發明的結構和工作原理。限速器主體(1)和限速器夾繩裝置(2)與傳統的基本相同，其中限速器主體(1)由限速器主輪(1)和支座(6)構成；限速器夾繩裝置(2)由支座(13)、連桿(14)、擺動鉗塊(15)、鎖栓(16)、超速開關(17)、固定鉗塊(12)和二彈簧(18)、(19)等構成；夾繩裝置(2)須能保證與限速器主體(1)之間有一定范圍的相對運動。輔助導向輪(4)為外加件，它由導向輪(4)和支座(8)構成，起改變限速器繩(3)方向的作用。所述的電梯限速器，限速器繩(3)可呈開環式穿繞。從而改變傳統回轉式繞法，使安裝方便、靈活。改變繞法，即使在轎廂下墜至完全制停過程中，限速器主輪和輔助導向輪繼續旋轉不受影響。所述的電梯限速器，鎖栓(16)上端穿過支座(13)后與擺動鉗塊(15)呈活動連接；下端與側梁(9)呈可轉動式活動連接。彈簧(18)一端拉住夾繩裝置(2)，另一端拉住擺動鉗塊(15)。所述的電梯限速器，其特征是：連桿(10)上端與支座(13)固定，另一端連接安全鉗連動機構。彈簧(19)仍夾在固定鉗塊(12)中。

本裝置的工作原理是：電梯正常運行時，限速器夾繩裝置(2)和限速器主體(1)之間沒有相對運動；而當電梯下墜使限速器主輪加速轉動時，限速器主體甩塊由于離心力的作用而向外甩開撞擊超速開關(17)并迫使切斷電梯控制線路，電磁制動器斷電制動電梯；若電梯繼續加速下墜，限速器主體(1)上的甩塊也繼續外甩并撞擊鎖栓(16)，解除鎖栓后的擺動鉗塊(15)，在彈簧(19)拉力作用下而上提，將限速器繩(3)夾持在固定鉗塊上，連桿(10)帶動安全鉗動作。以此穩妥地保證電梯運動和突發事件的安全。本發明廣泛適用于各種電梯，尤其適用于無機房電梯。