[發(fā)明專利]將渦輪增壓器固定于一個底座的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00117981.0
• 申請日: 2000-06-02
• 公開（公告）號: CN1276472A
• 公開（公告）日: 2000-12-13
• 發(fā)明（設計）人: J·貝蒂;M·克勒;Y·施布伊
• 申請（專利權）人: 亞瑞亞·勃朗勃威力有限公司
• 主分類號: F02C7/20
• 分類號: F02C7/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 楊勇

1.一種用于將渦輪增壓器固定于底座上的裝置，渦輪增壓器(4)包括一個帶有壓縮機殼(15)的壓縮機(6)、一個帶有渦輪機殼(8)的渦輪機(7)、以及一個帶有位于壓縮機殼(15)和渦輪機殼(8)之間的軸承箱(17)的內軸承結構(16)，這種用于固定渦輪增壓器(14)的裝置具有一個安裝于軸承箱(17)上的主支腳(1)和一個沿軸向可移動的輔助支腳(2)，其特征在于帶有至少一個設計成主支腳(1)的整體部分的連接件(46、22、23)和至少一個設計成軸承箱(17)的整體部分的連接件(47、24、25)，以便沿垂直方向以強制聯(lián)鎖方式將主支腳(1)和軸承箱(17)彼此連接起來，并且?guī)в兄辽僖粋€輔助的、可拆式安裝的連接件(40)以便沿軸向以強制聯(lián)鎖方式將主支腳(1)和軸承箱(17)彼此連接起來。

2.權利要求1的裝置，其特征在于在所有情況下，主支腳(1)和軸承箱(17)上帶有一個單個連接(46、47)，主支腳(1)的連接件(46)位于大約主支架(1)沿軸向的中心處。

3.權利要求1的裝置，其特征在于在所有情況下，主支腳(1)和軸承箱(17)上兩者都帶有兩個連接件(22、23和24、25)。

4.權利要求3的裝置，其特征在于主支腳(1)的一個連接件(22)位于主支腳(1)上的壓縮機一側而輔助連接件(23)位于主支腳(1)上渦輪機一側。

5.權利要求1至4中任一的裝置，其特征在于渦輪機殼(8)包括一個渦輪進氣殼(10)和一個渦輪出氣殼(11)，并且主支腳上有一個嚙合于渦輪出氣殼(11)的對應結構的凹槽(26)中的腹板(27)。

6.權利要求5的裝置，其特征在于腹板(27)在渦輪出氣殼區(qū)域中具有多個用于在所有情況下安放套管(30)的孔(29)，每個套管(30)的一端(31)以強制聯(lián)鎖方式嚙合于渦輪出氣殼(11)的對應凹槽(32)中，而其另一端(33)利用穿過套管(30)的螺釘(34)在所有情況下都固定于渦輪出氣殼(11)的螺紋孔(35)中。

7.權利要求6的裝置，其特征在于在主支腳(1)的腹板(27)與渦輪出氣殼(11)的安放該腹板(27)的凹槽(26)之間，以及套管(30)與安放套管(30)的孔(29)之間，在所有情況下都形成間隙配合(36、37)。

8.權利要求1至7中任一的裝置，其特征在于帶有至少一個設計成輔助支腳(2)的整體部分的連接件(42)和至少一個設計為渦輪出氣殼(11)的整體部分的連接件(43)，以便將輔助支腳(2)和渦輪出氣殼(11)沿垂直方向以強制聯(lián)鎖方式彼此連接起來，并且還帶有至少一個輔助的、可拆式地安裝的連接件(49)，以便將輔助支腳(2)和渦輪出氣殼(11)沿軸向以強制聯(lián)鎖方式彼此連接起來。