[發(fā)明專利]一種葉片泵工況調(diào)節(jié)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 00117704.4
• 申請日: 2000-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN1273331A
• 公開（公告）日: 2000-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張世忠
• 申請（專利權(quán)）人: 張世忠
• 主分類號(hào): F04D15/00
• 分類號(hào): F04D15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及水泵領(lǐng)域，具體涉及一種葉片泵工況調(diào)節(jié)裝置。

在目前農(nóng)用水泵中，通過改變泵性能曲線對泵進(jìn)行工況調(diào)節(jié)的方法，除車削葉輪外，還有變速調(diào)節(jié)和變?nèi)~片角度調(diào)節(jié)。變速主要是通過動(dòng)力機(jī)或變速器，改變?nèi)~片角度，有半調(diào)式和全調(diào)式兩種，半調(diào)式是手直接調(diào)角，全調(diào)式是通過機(jī)械或油壓機(jī)械不停機(jī)調(diào)角。這些對泵工況調(diào)節(jié)的設(shè)備和裝置基本上能達(dá)到目的，但存在如下缺點(diǎn)：(1)離不開人直接操作；(2)不可能達(dá)到及時(shí)調(diào)節(jié)；(3)由于占用人手，有的設(shè)備擱置不用；(4)不利于對大量小型水泵調(diào)節(jié)的普及。

本發(fā)明的目的，是提供一種不需外力使原有變速、變角設(shè)備或機(jī)構(gòu)隨進(jìn)水池液面變化，自動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確進(jìn)行調(diào)速或變角的葉片泵工況調(diào)節(jié)裝置。

為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明的解決方案是：在泵工作的進(jìn)水池液面上設(shè)浮子，在泵操作臺(tái)上設(shè)支座和浮子導(dǎo)向件，浮子通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)在泵操作臺(tái)支座上的減速器輸入軸相連，減速器輸出軸上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與各種變速或變角設(shè)備、機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)桿件相連。其具體結(jié)構(gòu)特征在于：減速器為兩級(jí)齒輪——蝸桿減速器；減速器輸入軸靠軸端一段設(shè)的方軸上套有活動(dòng)搖把；減速器輸出軸上設(shè)有指向設(shè)在支座上的刻度盤的指針。其特征還在于：浮子由上、下為圓錐體，中間為圓柱體三部分組成，其上錐體錐面經(jīng)向?qū)ΨQ位置分別設(shè)有鉸接耳和浮子導(dǎo)向孔；浮子導(dǎo)向件設(shè)在支座上，為管材制造，其下口密封。其特征還在于浮子與減速器輸入軸相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈傳動(dòng)，鏈輪設(shè)在輸入軸上，其上的鏈條一端與浮子鉸接，另一端設(shè)有一圓柱形重錘懸垂在浮子導(dǎo)向管孔中。其特征在于減速器輸出軸與各調(diào)節(jié)桿、件相連的機(jī)構(gòu)為凸輪機(jī)構(gòu)，其溝槽凸輪固連輸出軸上，從動(dòng)滾子與導(dǎo)向裝置設(shè)在支座上的各調(diào)節(jié)桿、件固連。其特征還在于減速器輸出軸與各調(diào)節(jié)桿、件相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為一端設(shè)鍵槽，一端設(shè)有緊定螺釘?shù)膫鲃?dòng)軸，其為管材制造，套裝于輸出軸上，其鍵槽與軸上鍵匹配，緊定螺釘將傳動(dòng)軸與各調(diào)節(jié)桿、件固連。其結(jié)構(gòu)特征還在于浮子與減速器輸入軸相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒條傳動(dòng)，齒輪固連軸上，與之嚙合的齒條下端與浮子鉸接，齒條導(dǎo)向裝置設(shè)在支座上。

由上述可看出，浮在泵進(jìn)水池液面上的浮子能隨液面的上下變化自動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確地使揚(yáng)程改變后的泵進(jìn)行變速或變角的調(diào)節(jié)，同時(shí)也提供了各變速、變角設(shè)備和機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)所需要的動(dòng)力。因此本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)實(shí)現(xiàn)了泵工況調(diào)節(jié)自動(dòng)化；(2)能使泵一直在工況點(diǎn)工作；(3)節(jié)省了人力；(4)提高了設(shè)備利用率，并為大量小型水泵工況調(diào)節(jié)普遍化提供了技術(shù)支持。(5)節(jié)約了能源，有較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明應(yīng)用于立式軸流泵變角的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是本發(fā)明應(yīng)用于柴油機(jī)調(diào)速的結(jié)構(gòu)俯視圖的一部分。

圖3是本發(fā)明應(yīng)用于變速器調(diào)速的結(jié)構(gòu)主視圖的一部分。

圖4是本發(fā)明在浮子與減速器輸入軸間另一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——齒條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)主視圖的一部分。

結(jié)合實(shí)施例，詳細(xì)說明本發(fā)明：

結(jié)合附圖1，在泵工作的進(jìn)水池液面1上設(shè)浮子2，由上、中、下三部分組成，其上、下兩部分為圓錐體3，中間部分為圓柱體5。在其上錐體錐面6上經(jīng)向?qū)ΨQ位置分別設(shè)鉸接耳27、鉸接軸26和導(dǎo)向孔7；在泵操作臺(tái)8上設(shè)支座10，其上設(shè)兩級(jí)齒輪——蝸桿減速器11和浮子導(dǎo)向管9。導(dǎo)向管9上口敝開、下口4密封，其下伸部分穿過浮子2的導(dǎo)向孔7與其滑配。在減速器11的輸入軸12上靠軸端一段設(shè)方軸13，其上套有活動(dòng)搖把14，在輸入軸12的圓軸部分通過鍵15固連一鏈輪16，嚙合其上的鏈條17一端通過鉸軸26、鉸耳27與浮子2鉸接；其另一端設(shè)有一圓柱形重錘25懸垂在浮子導(dǎo)向管9的管孔中。在減速器11的輸出軸21上設(shè)有指針18，指向設(shè)在支座10上的刻度盤19。在輸出軸21上還設(shè)有溝槽凸輪22，鍵20將其固連；溝槽凸輪22的從動(dòng)滾輪與穿過導(dǎo)向裝置24的軸流泵葉片扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)桿23通過從動(dòng)滾輪軸固連，導(dǎo)向裝置24設(shè)在支座10上。由于設(shè)的重錘25的重力大于調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)力與裝置本身摩擦力之和，且浮子2的重力大于重錘25的重力、調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)力與裝置本身磨擦力之和，所以當(dāng)水位1下降時(shí)，浮子2一方面帶動(dòng)減速器11工作，讓凸輪22迫使調(diào)節(jié)桿23軸向位移，通過杠桿28使葉片扭轉(zhuǎn)到一個(gè)新的角度，另一方面拉動(dòng)重錘25上升貯能；當(dāng)水位1上升時(shí)，浮子2上升，這時(shí)重錘25下降，帶動(dòng)減速器11工作，使葉片又轉(zhuǎn)到一個(gè)新的角度。又由于凸輪22工作曲面上曲線的每一個(gè)點(diǎn)都是與特定水位上葉片最佳工作角度對應(yīng)設(shè)計(jì)的，所以無論水位在設(shè)計(jì)范圍怎樣變化，泵始終都在工況點(diǎn)工作，即達(dá)到了變角調(diào)節(jié)目的。