[發(fā)明專利]電動(dòng)車輛的電動(dòng)輪轂

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00115336.6
• 申請(qǐng)日: 2000-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN1316351A
• 公開（公告）日: 2001-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王天順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王天順
• 主分類號(hào): B60L15/20
• 分類號(hào): B60L15/20
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 周成

1、一種電動(dòng)車輛的電動(dòng)輪轂，該電動(dòng)輪轂包括驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、機(jī)械式減速機(jī)構(gòu)、離合器，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、機(jī)械式減速機(jī)構(gòu)以及離合器均置于電動(dòng)輪轂的輪殼內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，減速機(jī)構(gòu)置于驅(qū)動(dòng)軸上，離合器設(shè)于電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與減速機(jī)構(gòu)之間，輪蓋蓋合于輪殼，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸穿置于輪殼和輪蓋，其特征在于：該電動(dòng)輪轂內(nèi)還包括一轉(zhuǎn)速控制器，轉(zhuǎn)速控制器的輸入接至電動(dòng)車輛的速度給定器的輸出，轉(zhuǎn)速控制器的輸出接至驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

2、如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)速控制器裝設(shè)在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)殼與電動(dòng)輪轂的輪蓋之間，且固定在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)殼上。

3、如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)速控制器包括一控制單元、一驅(qū)動(dòng)單元，控制單元的輸入與速度給定器的輸出相接，以接收速度給定器輸出的信號(hào)，控制單元的輸出與驅(qū)動(dòng)單元的輸入相接，以將控制信號(hào)輸出給驅(qū)動(dòng)單元，驅(qū)動(dòng)單元的輸出接至驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，以驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于：所述的控制單元進(jìn)一步包括鋸齒波發(fā)生器、限流電路、欠電壓保護(hù)電路，鋸齒波發(fā)生器由運(yùn)放B2、電阻R15、R14、R13、R16、電容C15、二極管D11所構(gòu)成；限流電路由運(yùn)放B3、電阻R19、R26組成；欠壓保護(hù)電路由運(yùn)放B1、電阻R11、R24、R25以及外接電阻R23組成。