[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車防劫控制器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 00111159.0 | 申請(qǐng)日： | 2000-06-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN1331027A | 公開(kāi)（公告）日： | 2002-01-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 田乃信 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 田乃信 |
| 主分類號(hào)： | B60R25/10 | 分類號(hào)： | B60R25/10 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 250002 山東省濟(jì)南市*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機(jī)動(dòng)車 控制器 | ||
1.機(jī)動(dòng)車防劫控制器，包括無(wú)線尋呼機(jī)，其特征在于：在無(wú)線尋呼機(jī)的訊響電源輸出端，連接一個(gè)由電子元器件組成的電信號(hào)觸發(fā)控制裝置。無(wú)線尋呼機(jī)的訊響電源輸出端連接電信號(hào)觸發(fā)控制裝置的觸發(fā)控制端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車防劫控制器，其特征在于：在使用時(shí)，第1控制端與第2控制端分別串連接機(jī)動(dòng)車點(diǎn)火系統(tǒng)任意一處斷線后能使機(jī)動(dòng)車熄火的線段的斷線兩端，或控制端單一連接，控制搭鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車防劫控制器，其特征在于：無(wú)線尋呼機(jī)的訊響電源輸出端，連接電信號(hào)觸發(fā)控制裝置的觸發(fā)控制端，無(wú)線尋呼機(jī)與電信號(hào)觸發(fā)控制裝置，可以是分體線連接，也可以是一體組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的機(jī)動(dòng)車防劫控制器，其特征在于：所述無(wú)線尋呼機(jī)的訊響電源是指當(dāng)尋呼機(jī)收到信息后，使喇叭鳴響或無(wú)聲振動(dòng)而產(chǎn)生的電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的機(jī)動(dòng)車防劫控制器，其特征在于：所述的電信號(hào)觸發(fā)控制裝置，是指能將直流電信號(hào)驅(qū)動(dòng)電子線路接通或斷開(kāi)的電子元件、組合電子元件或電子線路組成的開(kāi)關(guān)裝置。
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