[發明專利]一種機動車多用喇叭防盜報警器無效
| 申請號： | 00111125.6 | 申請日： | 2000-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN1325804A | 公開（公告）日： | 2001-12-12 |
| 發明（設計）人： | 田乃信 | 申請（專利權）人： | 田乃信 |
| 主分類號： | B60R25/04 | 分類號： | B60R25/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 250002 山東省濟南*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 機動車 多用 喇叭 防盜 報警器 | ||
1、一種機動車多用喇叭防盜報警器，包括報警器主機及電子喇叭，其特征在于：報警器主機信號輸出端(9)，連接電子喇叭電源正極輸入端(11)，并與提供電子喇叭鳴笛的電源正極線(12)連接，報警器主機的電源正極(2)與電源負極(4)分別與機動車蓄電池(3)及點火開關鎖的控制端點連接。
2、根據權利要求1所述的一種機動車多用喇叭防盜報警器，其特征在于：機動車點火開關鎖(5)控制方式為雙觸點連接結構，報警器主機的電源正極(2)連接蓄電池(3)正極線，其電源負極(4)連接點火開關鎖(5)的負極控制端E端點。
3、根據權利要求1或2所述的一種機動車多用喇叭防盜報警器，其特征在于：在報警器主機(1)的負極(4)與機動車磁電機線(7)之間連接一個二極管(8)。
4、根據權利要求1所述的一種機動車多用喇叭防盜報警器，其特征在于：機動車點火開關鎖(6)控制方式為單觸點連接結構，報警器主機的電源正極(2)，連接點火開關鎖(6)的控制端G端點，其電源負極(4)連接蓄電池(3)的負極線或搭鐵。
5、根據權利要求1或2或3或4所述的一種機動車多用喇叭防盜報警器，其特征在于：機動車電子喇叭開關控制喇叭負極的結構，蓄電池(3)的負極與電子喇叭(10)的負極之間連接有一個常閉直流繼電器(14)，該常閉直流繼電器控制端(15)，連接點火開關控制端B端點，其常閉端(16)連接電子喇叭(10)的負極，其常開端(17)連接喇叭開關(18)。
6、根據權利要求1或2或3或4或5所述的電子防盜報警器，其特征在于：所述的電子喇叭是一種帶可變調電路的喇叭，也可以是普通喇叭。
7、根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的電子防盜報警器，其特征在于：所述的喇叭鳴笛電源正極線(12)與喇叭電源正極輸入端(11)連接有一個二極管(13)。
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