[發(fā)明專利]多節(jié)擴孔灌注砼樁成型裝置及其處理方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 00109245.6 | 申請日: | 2000-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN1278034A | 公開(公告)日: | 2000-12-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王艷琳 | 申請(專利權(quán))人: | 王艷琳 |
| 主分類號: | E02D5/44 | 分類號: | E02D5/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 455000 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擴孔 灌注 成型 裝置 及其 處理 方法 | ||
本發(fā)明涉及應(yīng)用于建筑基礎(chǔ)工程中,對承載樁豎直孔實行擴孔的一種多節(jié)擴孔灌注砼樁成型裝置及其處理方法。
已知現(xiàn)有擴孔機具采用的多級油缸其活塞桿為主動執(zhí)行件,為了能達到一次擠密成型具有一定高度和寬度的擴孔,需在主樁豎直孔有限的空間內(nèi),在多級油缸的外部套有與活塞桿相連接的擠密機具,因此需相應(yīng)縮短、縮小各級油缸的長度和直徑,而影響該多級油缸的總行程及其對土層的作用力。已知現(xiàn)有擴孔機具,在其設(shè)備同一高度的部位,設(shè)有相對應(yīng)的兩部多級油缸,為了使其分別具有較大的總行程,勢必造成成倍增加該多級油缸的級數(shù),在其對土層實施擠密作業(yè)時,而導(dǎo)致較小直徑的缸筒和活塞桿不能伸出。已知現(xiàn)有擴孔機具,在其擠密機具的兩側(cè)均沒有安設(shè)擋土板,當其對粘性土和可塑性土層實施擠密作業(yè)時,由于第一次成型孔的存在,在擠密機具轉(zhuǎn)向換位后緊接先前成型孔再行擠密作業(yè)時,被擾動的土大部分擠向先前成型孔內(nèi),并且與孔壁粘合在一起。已知現(xiàn)有擴孔機具定位盒內(nèi)設(shè)有軸向底座,當其對粘性土和可塑性土層實施擠密作業(yè)時,所產(chǎn)生的應(yīng)力使定位盒或軸向底座坐入先前的成型孔內(nèi),該成型孔上部和下部的土層被擠向孔底,嚴重影響成型孔的深度。已知現(xiàn)有擴孔機具,只在其牽引機構(gòu)的下部設(shè)有一組擠密機具,該一組擴孔機具在主樁豎直孔內(nèi)施工進展緩慢。由于地層復(fù)雜程度變化大,導(dǎo)致上下擴孔間距變化和一組擠密機具在主樁豎直孔內(nèi)上下?lián)Q位方便的因素,阻礙了人們考慮上下組合每套擠密機具同時作業(yè)的問題。所以綜上所述現(xiàn)有擴孔機具對土層的作用力小,不能成型較大面積的擴孔,其適用土質(zhì)范圍小,實用性低,效率低。
本發(fā)明的目的是提供一種對土層的作用力最大,能成型最大面積的擴孔,適用土質(zhì)范圍廣,實用性強,效率最高的多節(jié)擴孔灌注砼樁成型裝置及其處理方法。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種多節(jié)擴孔灌注砼樁成型裝置及其處理方法,該裝置包括牽引機構(gòu)和定位盒以及軸向底座,定位盒內(nèi)的擠密機具是一該活塞桿與軸向底座固定連接,其最大直徑缸體為主動執(zhí)行件的雙作用多級油缸。
一種多節(jié)擴孔灌注砼樁成型裝置及其處理方法,該方法是先調(diào)整、固定各組擠密機具之間距,再將其放入主樁豎直孔內(nèi),使各組擠密機具同時分別就位;同時轉(zhuǎn)向換位;使多組擠密機具同時對土層施壓而同時成型多個擴孔。
一種多節(jié)擴孔灌注砼樁成型裝置;該牽引機構(gòu)為多節(jié)可套合在一起的可伸縮、可分離的不同直徑鋼管或可分離的同直徑鋼管組成,其牽引機構(gòu)的可分離處連接有定位盒。
一種多節(jié)擴孔灌注砼樁成型裝置;該軸向底座為一其上下兩端均被加長的軸向底座。
一種多節(jié)擴孔灌注砼樁成型裝置;該擠密機具最大直徑缸體的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有由小型油缸驅(qū)動的擋土板。
本發(fā)明的優(yōu)點是:
1、將活塞桿固定,使最大缸體為主動執(zhí)行件的本發(fā)明,與活塞桿為主動執(zhí)行件的現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明可去掉現(xiàn)有技術(shù)活塞桿所連接的擠密器。因為將最大直徑缸體的外形直接加工為擠密器的外形,仍可保持現(xiàn)有技術(shù)擠密器所起到的作用。另外,在現(xiàn)有技術(shù)擠密器外的尺寸一定時而將其去掉,可加大多級油缸的內(nèi)徑尺寸而成倍提高其對土層的壓力;并且在不增加多級油缸級數(shù)的情況下,可加大各級油缸的長度而顯著提高多級油缸的總行程。如前后兩者多級油缸的總行程相同,可減少本多級油缸的級數(shù)而成倍提高其對土層的壓力,所以綜上所述,本裝置適用土質(zhì)范圍廣、實用性強,能成型最大面積的擴孔,能顯著提高承載樁的承載能力。
2、由于本裝置牽引機構(gòu)為多節(jié)可套合在一起的可伸縮、可分離的不同直徑鋼管組成。所以可根據(jù)承載樁上下需擴孔的數(shù)量,在本牽引機構(gòu)的可分離處分別連接相應(yīng)數(shù)量的擠密機具。并且可根據(jù)由于地層的變化,而導(dǎo)致上下擴孔間距的變化,迅速調(diào)節(jié)上下擠密機具之間距,使各組擠密機具在主樁豎直孔內(nèi)能同時分別就位;同時轉(zhuǎn)向換位;使多組擠密機具能同時對土層施壓而同時成型多個擴孔。所以本裝置適用土質(zhì)范圍廣,實用性強,效率最高。
3、本裝置軸向底座為一其上下兩端均被加長的軸向底座,當該軸向底座受到反作用力后移時,其上下兩端靠在先前成型孔上部和下部的土層上。在粘性和可塑性土條件下,能防止先前成型孔上部和下部的土層被擠向孔底且與其粘合在一起,而保證成型孔的質(zhì)量。所以本裝置適用土質(zhì)范圍廣,實用性強。
4、本裝置擠密機具的一側(cè)或二側(cè),設(shè)有由小型油缸驅(qū)動的擋土板,在粘性土和可塑性土層作業(yè)時,擋土板先行伸出到位,防止被擠密器擾動的土進入先前的成型孔內(nèi)且與孔壁粘合在一起,而確保成孔質(zhì)量。所以本裝置適用土質(zhì)范圍廣,實用性強。
本發(fā)明由以下實施例及其附圖具體給出。
圖1為本發(fā)明裝置剖視圖。
圖2為本發(fā)明裝置作業(yè)示意圖。
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