[發(fā)明專利]自發(fā)電電能發(fā)動(dòng)機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 00107931.X | 申請(qǐng)日: | 2000-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN1326259A | 公開(公告)日: | 2001-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮福清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馮福清 |
| 主分類號(hào): | H02K53/00 | 分類號(hào): | H02K53/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 047100 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)電 電能 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1、自發(fā)電電能發(fā)動(dòng)機(jī):目前的現(xiàn)在技術(shù)是內(nèi)燃機(jī),它由曲軸、缸桶、活塞、活塞環(huán),連桿組成,其中,曲軸由前端、后端、軸頸、曲柄;連桿軸頸組成,其原理是給缸桶加油,點(diǎn)火;燃燒產(chǎn)生氣體,氣體推動(dòng)活塞、活塞壓迫連桿,連桿帶著連桿軸頸轉(zhuǎn)起來,而連桿軸頸是從0°轉(zhuǎn)到180°,貫性使它從180°轉(zhuǎn)到360°;再加油再轉(zhuǎn),是以耗油運(yùn)轉(zhuǎn)的,這是單缸;還有雙缸、三缸、四缸……如是多缸,由正時(shí)齒輪和凸輪軸控制加油、點(diǎn)火的,如三缸,缸與缸之間相差120°,四缸90°;……加油點(diǎn)火的,曲軸就是這樣運(yùn)轉(zhuǎn)的,其特征在于是以內(nèi)燃機(jī)的曲軸作動(dòng)滑輪做一滑輪組,用一根繩子,使繩子的一端系著曲軸的連桿軸頸,再穿過定滑輪、動(dòng)滑輪;這樣,繩子拉著的連桿軸頸的段數(shù)為1、3、5、7……如果繩子的一端是系在定滑輪上,繩子拉著曲軸的連桿軸頸的段數(shù)為:2、4、6、8、……那么繩子的另一端就系著通過固定電磁鐵的中心通道于動(dòng)電磁鐵中心系著,固定電磁鐵與動(dòng)電磁鐵的同極相對(duì),即N對(duì)N,S對(duì)S,使之同時(shí)通電產(chǎn)生排斥力,這樣拉著曲軸就轉(zhuǎn)起來,也就是說動(dòng)電磁鐵拉著繩子使曲軸的連桿軸頸從0°轉(zhuǎn)到180°時(shí),使固定電磁鐵和動(dòng)電磁鐵停電,同時(shí)動(dòng)電磁鐵被對(duì)面的彈簧頂回來,連桿軸頸隨貫性。帶著繩子從180°返回360°,一根曲軸上由多組滑輪組及多組電磁鐵組成。它們之間的工作原理為:如果是三組電磁鐵,當(dāng)?shù)谝?!-- SIPO
2、權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電能發(fā)動(dòng)機(jī):其特征是固定電磁鐵和動(dòng)磁鐵的異極相對(duì),即N對(duì)S,或S對(duì)N,或電動(dòng)電磁鐵換成鐵塊,使之產(chǎn)生吸引力,動(dòng)電磁鐵或則鐵塊拉著連桿軸頸從0°轉(zhuǎn)到180°時(shí),停電,而另一組電磁鐵接著工作,如果電磁鐵是三組,它們之間依次通電時(shí)間相差120°,同理,四組90°,五組72°,六組60°……
3、權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電能發(fā)動(dòng)機(jī),其特征是超導(dǎo)電磁鐵代替電磁鐵。
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