[發明專利]蝸卷彈簧蓄能助力自行車

無效

• 申請號: 00107108.4
• 申請日: 2000-04-18
• 公開（公告）號: CN1318491A
• 公開（公告）日: 2001-10-24
• 發明（設計）人: 姜文國
• 申請（專利權）人: 姜文國
• 主分類號: B62M1/10
• 分類號: B62M1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種自行車，尤其涉及一種用蝸卷彈簧進行蓄能的助力自行車。

目前，市場上推出的有汽油助力車和電動助力車，雖然能夠起到一定的助力作用，但都消耗能源，使用成本較高。另外，均不同程度地對環境有一定的污染，對環境保護有一定的負面影響。中國實用新型專利公報公告了一種專利號為“ZL99242990.0”、名稱為“助力自行車”的實用新型專利，該專利技術是在自行車中軸附近的主車架上裝配有一蝸卷終蓄能裝置，該裝置的輸入輸出軸上裝配有一鏈輪，該鏈輪通過傳動鏈與中軸上裝配的一棘輪機構相連，以達到倒蹬時，對蓄能裝置蓄能和貯存，正蹬時既可象普通自行車一樣人力前行，也可控制放出蓄能進行“人力+彈簧力”的助力前行。這種助力自行車可在平時滑行或下坡滑行時倒蹬進行蓄能前貯存起來，待上坡或需要助力時釋能，有比較明顯的助力效果。但其缺點有二：第一，助力時，腳蹬必需同時隨彈簧釋能而轉動，不太適合人們平時的習慣；第二，不能把滑行中或下坡時多余的動能貯存起來，設計上不甚合理。

本發明的目的在于提供一種蝸卷彈簧蓄能助力自行車，以達到隨時蓄能，隨意釋放，并可以利用多余能量進行貯能。

為達到上述目的，本發明采用了一種蝸卷彈簧蓄能助力自行車，這種自行車的蝸卷彈簧蓄能裝置安裝于自行車的中軸位置，該裝置的中心轉軸為一軸套，該軸套套裝于中軸上，軸套的中心線與中軸的中心軸線重合，中軸通過軸承安裝在軸套內，在軸套右端頭和同側的腳拐內端部各安裝有一套棘輪機構，兩套棘輪機構的外輪套固定連接在一起，自行車中軸大鏈盤固定安裝在兩棘輪機構的外套上，在自行車后輪輪轂的左端設置有一倒向及離合飛輪機構，倒向及離合飛輪機構的飛輪輸出通過傳動鏈條與蝸卷彈簧蓄能裝置中心軸套左端頭固定安裝的輸入鏈輪盤傳動連接。

所述的倒向及離合飛輪機構包括倒向飛輪及倒向飛輪左右兩側的轉動支撐圓板，倒向飛輪的外周有徑向的輪齒，在倒向飛輪的內環面上設置有軸向輪齒，所述輪齒上嚙合有一離合齒輪，離合齒輪左右滑動裝配在一離合滑軸上，離合滑軸固定在右支撐圓板上，在離合齒輪的右端面與右支撐圓板之間的離合滑軸上穿裝有一復位彈簧，在離合齒輪左側的離合滑軸上套裝有一離合壓套，離合壓套滑動串裝在左支撐圓板上的對應圓孔內，在離合壓套左端設置有一撥動裝置，在后輪輪轂的左端固定安裝有一在離合齒輪滑動到最右端蓄能掛檔時與離合齒輪嚙合的中心齒輪。

所述的輸入鏈輪盤穿套裝配并被壓緊裝置軸向壓緊在一個截面為L形的環狀套體上，壓緊裝置為螺旋緊固在環狀套體左端的壓緊板和壓緊板與輸入鏈輪盤之間夾放的摩擦片，壓緊板上有圓周方向均布的三個螺孔，每個螺孔內旋有一個調節輸入鏈輪盤壓緊程度的調節螺釘。

由于本發明把蝸卷彈簧蓄能裝置安裝在主車架上中軸的位置，比現有的蝸卷彈簧助力自行車重心更低，布局更合理，更節省空間，騎用起來更舒適自如。自行車中軸大鏈盤通過雙棘輪機構與蝸卷彈簧的輸出中心軸套和自行車右腳蹬傳動連接，使無論出自自行車腳蹬還是出自蝸卷彈簧蓄能裝置的動力均可通過中軸大鏈盤驅動自行車后輪轉動，既可各自獨立驅動，又可合力驅動，卻不相互干擾。后輪輪轂左側的倒向及離合飛輪的設置，在離合齒輪脫檔時，自行車可以由人力或彈簧助力或兩者合力驅動行駛，當自行車滑行或下坡有多余動能時，可搬動車把上的控制手柄拉動一根閘線使撥動裝置動作，離合齒輪和倒向飛輪及后輪輪轂左端的中心齒輪同時嚙合，倒向及離合飛輪即可把后輪正向的轉動變換成倒向飛輪倒向的轉動，從而帶動對應的鏈條，向蝸卷彈簧蓄能裝置內的蝸卷彈簧蓄能，使多余的動能轉換成勢能貯存起來，待上坡時或需放能時釋放出來，這樣，就能更充分有效地節約人的體能。另外，輸入鏈輪盤的壓緊裝置對整套傳動機構及彈簧蓄能裝置有一定的保護作用，當彈簧貯滿能之后，若由于疏忽沒有及時放開離合齒輪，輸入鏈輪盤即可自動打滑，以避免造成損壞。可見，本發明結構簡單，布局合理，可以隨時蓄能，隨意釋能助力，是一種很有市場潛力的新型助力自行車。

下面結合附圖對本發明做進一步的解釋和說明：

圖1為本發明的蝸卷彈簧蓄能機構的安裝位置示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為蝸卷彈簧的左視圖；

圖4為本發明的自行車左側的輸入鏈輪盤通過傳動鏈與倒向及離合飛輪裝置的連接安裝示意圖；????

圖5為圖4的B-B剖面圖；

圖6為倒向及離合飛輪裝置的組裝示意圖；

圖7為輸入鏈輪盤的安全壓緊裝置的組裝示意圖。

從圖1中可以看出，本助力自行車的蝸卷彈簧蓄能裝置通過裝置外殼1裝配在主車架上中軸的位置。