[發(fā)明專(zhuān)利]降低汽車(chē)排氣污染的全密封式活塞環(huán)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00105443.0
• 申請(qǐng)日: 2000-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1264788A
• 公開(kāi)（公告）日: 2000-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉新杰
• 主分類(lèi)號(hào): F02F5/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1、一種降低汽車(chē)排氣污染的全密封式活塞環(huán)，其特征是：在既不破壞各型號(hào)(指發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào))活塞環(huán)的主要強(qiáng)度和彈力，又不影響活塞環(huán)的“正常泵油”(指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)的上下跳動(dòng)中連續(xù)不斷的將潤(rùn)滑油擠壓向上一道環(huán)的泵油功能)與潤(rùn)滑及散熱和使用性能的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)提出了如下切實(shí)可行的改進(jìn)方案(含密封方法與制造方法)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的全密封式活塞環(huán)，最顯著的改進(jìn)方案是：在氣環(huán)的外側(cè)(指環(huán)與氣缸壁的接觸面)中間適當(dāng)開(kāi)一小凹槽，以備提高潤(rùn)滑及增減環(huán)壓和控制失園間隙所設(shè)。在整體氣環(huán)或油環(huán)及環(huán)口兩端接口的上下，內(nèi)外新加設(shè)“重疊密封裝置”。

3、根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的全密封式活塞環(huán)，其特征在于：重疊密封裝置由制造件號(hào)(1)凸字形環(huán)(指環(huán)的每處橫斷面形狀)，(2)臺(tái)階形環(huán)，(3)環(huán)形密封片；或者如制造件號(hào)(A)環(huán)口兩瑞接口處最合適的一段制成凸字形，(B)環(huán)口兩端接口處最合適的一段制成臺(tái)階形，(C)一小段環(huán)形密封片共6件組成。

4、根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的全密封式活塞環(huán)，其特征在于：為更具體地說(shuō)明“降低汽車(chē)排氣污染的全密封式活塞環(huán)”的制造組合方法：一個(gè)整體凸字形環(huán)與兩個(gè)環(huán)形密封片可合成一個(gè)雙向密封環(huán)，一個(gè)整體臺(tái)階形環(huán)與一個(gè)環(huán)形密封片可合成多種形式(含扭曲環(huán)，錐形環(huán)和減少比壓力的活塞環(huán)，圖中只畫(huà)了一種合成后的“矩形環(huán))的單向密封環(huán)。一個(gè)環(huán)口兩端接口處最合適的一段制成凸字形的環(huán)與兩小段環(huán)形密封片可合成一個(gè)雙向密封環(huán)，一個(gè)環(huán)口兩端接口處最合適的一段制成臺(tái)階形的環(huán)與一小段環(huán)形密封片可合成多種形式的單向密封環(huán)，各氣環(huán)的外側(cè)中間可開(kāi)一小凹槽，但根據(jù)實(shí)際情況也可不開(kāi)凹槽(指無(wú)失園間隙的情況下)。密封片建議可采用現(xiàn)有組合油環(huán)中的扁平環(huán)，或者其它更好的活塞環(huán)材質(zhì)。