[發明專利]涂膜注塑產品和涂膜形成方法

無效

• 申請號: 00103173.2
• 申請日: 2000-03-17
• 公開（公告）號: CN1289694A
• 公開（公告）日: 2001-04-04
• 發明（設計）人: 伊藤孝幸;淺谷俊彥
• 申請（專利權）人: 豐田合成株式會社
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B29C45/26
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 程偉

1．一種表面具有涂層的注塑產品的制造方法，其特征在于：

在金屬模閉合情況下，在空腔的壁面上形成涂層；和

將填料注入空腔。

2．根據權利要求1所述的方法，其特征在于：上述涂層形成工序包括采取增大空腔中涂液的體積，在空腔壁面上形成涂層。

3．根據權利要求1所述的方法，其特征在于：降低空腔內的壓力。

4．根據權利要求1所述的方法，其特征在于：發泡工序包括將涂液注入空腔，并且降低空腔內的壓力。

5．根據權利要求1所述的方法，其特征在于：上述發泡工序包括降低空腔內的壓力，并且將涂液注入空腔。

6．根據權利要求1所述的生產方法，其特征在于：上述填料含有在空腔中起反應和固化的氨基甲酸乙酯材料。

7．根據權利要求2所述的方法，其特征在于：上述涂液包含作為溶劑的甲基乙基酮和異丙醇，以及氨基甲酸乙酯樹脂。

8．根據權利要求1所述的方法，其特征在于：上述涂層形成工序還包括金屬模加熱工序。

9．一種注塑產品，通過將填料注入金屬模空腔而制成，其特征在于：上述填料上涂敷有厚度十分均勻的涂膜。

10．根據權利要求9所述的注塑產品，其特征在于：上述填料包括在空腔內起反應和固化的氨基甲酸乙酯材料。

11．一種方向盤，它具有面向駕駛員的第一面和在第一面背面的第二面，其特征在于：在第一面和第二面上覆蓋有涂膜，第一面上的涂膜比第二面上的涂膜厚。

12．根據權利要求11所述的方向盤，其特征在于：上述涂膜的厚度從第二面至第一面逐步增加。

13．根據權利要求11所述的方向盤，它包括發泡的氨基甲酸乙酯注塑部分，其特征在于：上述發泡的氨基甲酸乙酯部分覆蓋有涂膜。

14．一種采用具有空腔的金屬模注塑方向盤的方法，上述方向盤在該空腔被做成，方向盤的握把部分在其內面向下，其特征在于：

汽化涂液，在涂液汽化過程中，在空腔壁面上形成一層涂層；和

將預定的填料注入空腔。

15．根據權利要求14所述的方法，其特征在于：上述汽化工序包括降低空腔內的壓力。

16．根據權利要求15所述的方法，其特征在于：上述降低壓力工序包括通過與空腔上部位置連接的通道排放空腔內的氣體。

17．一種插件注塑產品的制造方法，其特征在于：

將插入件放置在金屬模中；

在金屬模閉合狀態下，在金屬模的空腔壁面上形成一層涂層；和

將填料沉積在空腔內。

18．根據權利要求17所述的方法，其特征在于：上述涂層形成工序包括汽化涂液，在汽化過程，涂液在金屬模空腔的壁面上形成一層涂層。

19．根據權利要求17所述的方法，其特征在于：降低空腔內的壓力。

20．一種采用填料注塑制作的插件注塑產品，其特征在于它包括：

一個插件；

一個中間層，用與涂膜同樣的材料形成，位于插件和填料之間；和

一層涂層，在填料表面形成，上述涂膜的厚度十分均勻。

21．根據權利要求20所述的插件注塑產品，其特征在于：上述填料含有氨基甲酸乙酯材料。

22．一種在金屬模的空腔壁面上涂敷涂料的方法，其特征在于：

閉合金屬模；

將涂液注入空腔；和

降低空腔內的壓力。

23．根據權利要求22所述的方法，其特征在于：降低空腔內的壓力，直至涂液在降壓工序中汽化。

24．一種在金屬模的空腔壁面上涂敷涂料的方法，其特征在于：

閉合金屬模；

降低空腔內的壓力；和

在降低壓力工序過程將涂液注入空腔。

25．根據權利要求24所述的方法，其特征在于：上述降低空腔內壓力的工序一直進行，直至涂液干燥。