[發(fā)明專利]復合電力艦、船動力系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00102825.1
• 申請日: 2000-03-07
• 公開（公告）號: CN1312204A
• 公開（公告）日: 2001-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 趙克
• 申請（專利權）人: 趙克
• 主分類號: B63H19/00
• 分類號: B63H19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種復合電力艦、船動力系統(tǒng)，它所闡述的是該復合電力艦、船動力系統(tǒng)的制造方法。

以往的艦、船動力裝置大量采用的是柴油發(fā)動機、燃汽輪機、蒸汽機和核動力裝置為動力。進入本世紀九十年代英、美等發(fā)達資本主義國家，相繼采用了永磁發(fā)電機為動力的艦、船動力系統(tǒng)，從整個世界艦、船的發(fā)展趨勢看，艦、船動力正朝著全電力驅動的方向發(fā)展。但以帶動永磁發(fā)電機為動力的艦船動力系統(tǒng)的初始動力，還是來自柴油發(fā)動機、燃氣輪機或核燃料發(fā)動機，只是降低了柴油、燃氣和核燃料的使用量，提高了整個船舶動力系統(tǒng)的效率及續(xù)航能力。新型艦、船電力系統(tǒng)原動力方案的提出，雖然，在艦、船行駛后，擺脫艦、船對柴油機、燃汽輪機和蒸汽機的依賴；但該系統(tǒng)利用了艦、船在啟動后，艦船的船體與水的相對運動所產(chǎn)生的水流流動的力量，來驅動艦船發(fā)電機原動機的，其啟動力的能量來自設置大量的蓄電池組和壓縮空氣，因此，就使的該系統(tǒng)的蓄電池的使用量大；并且還得設置一定體積和容量的壓縮空氣產(chǎn)生及儲存系統(tǒng)，占用了艦船的內(nèi)部空間；切還由于壓縮空氣系統(tǒng)的工作消耗了大量的電能，故設計欠合理。

以上艦、船動力裝置的缺陷就是，1、采用了對環(huán)境有污染的柴油、汽油和核燃料；2、采用燃氣輪機和蒸汽機為動力的艦、船需要設置大量的進氣和排氣管空間；3、在采用永磁發(fā)電機為能源的動力系統(tǒng)對柴油機和燃氣輪機作為原動力依賴性強；4、在動力系統(tǒng)的傳動方面，大量采用了傳統(tǒng)的齒輪或皮帶傳動，因此，在柴油發(fā)動機或以永磁發(fā)電機為核心的動力系統(tǒng)的啟動方面，為克服傳動機構之間的磨擦力及自重，就得消耗大量的初始動力源；5、上述艦、船動力采用了傳統(tǒng)的傳動方式，就使得動力系統(tǒng)在運行其間噪音升高，效率下降；6、以永磁發(fā)電機為核心的艦、船動力系統(tǒng)，由于采用了傳統(tǒng)的傳動方式，就使得永磁發(fā)電機負載特性偏軟的缺點難以克服；7、新型艦船發(fā)電機系統(tǒng)，蓄電池的使用量大；壓縮空氣產(chǎn)生和儲存系統(tǒng)能量消耗量大，增加了該發(fā)電機系統(tǒng)的負擔。

一種復合電力艦、船發(fā)動機系統(tǒng)，在以下方面克服了上述傳統(tǒng)艦船動力裝置的缺點：1、利用了江、河、湖、海風力較大和采光性能好的特點，將磁懸浮永磁風力發(fā)電機和反饋式光發(fā)電機系統(tǒng)引入了艦船電力系統(tǒng)，并結合了新型艦船電力系統(tǒng)在水力發(fā)電的長處，克服了以往艦船電力系統(tǒng)的原動機依賴于柴油機、燃汽輪機和其它燃料為動力的裝置；2，綜合采用了磁力傳動技術和磁懸浮技術，克服了以永磁發(fā)電機為核心的動力系統(tǒng)中，永磁發(fā)電機負載特性偏軟的缺點，提高了發(fā)電機的效率；3，綜合采用了再生能源的發(fā)電技術，使艦船擺脫了對石油燃料和蒸汽輪機的依賴；4，由于綜合采用了再生能源的發(fā)電技術，就克服了以往艦船在運行其間對江、河、湖、海的污染，實現(xiàn)了對環(huán)境的保護；5，將磁懸浮永磁風力發(fā)電和反饋式光發(fā)電技術引入艦船動力系統(tǒng)，進一步提高了艦船電力的補給；同時，減少了蓄電池的使用量，大大減少了壓縮空氣產(chǎn)生儲存系統(tǒng)，省去了由于使用燃氣輪機所占有的進排氣管的空間。

一種復合電力艦、船動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的艦、船動力源相比具有以下優(yōu)點：1，由于采用了磁力傳動技術和磁懸浮技術，因此，該發(fā)電機系統(tǒng)具有啟動力小和噪音低的優(yōu)點；2，由于綜合采用了再生能源發(fā)電技術，就使得艦船具備了對環(huán)境無污染的優(yōu)點；并擺脫了艦、船原動力對柴油發(fā)動機和燃氣輪機的依賴。3，由于綜合采用了再生能源發(fā)電技術，就使得艦船的續(xù)航能力大大提高。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，一種復合電力艦、船動力系統(tǒng)它是由：(1)可內(nèi)置式磁懸浮永磁風力發(fā)電機系統(tǒng)、(2)反饋式光發(fā)電機系統(tǒng)、(3)磁懸浮水力驅動發(fā)電機系統(tǒng)、(4)整流或變壓及電路轉換控制系統(tǒng)、(5)電子調速系統(tǒng)、(6)永磁電動機驅動系統(tǒng)、(7)充電裝置、(8)蓄電池組等/部分組成的。其中：