[發明專利]蝶式變容裝置

無效

• 申請號: 00102802.2
• 申請日: 2000-03-06
• 公開（公告）號: CN1312435A
• 公開（公告）日: 2001-09-12
• 發明（設計）人: 張全
• 申請（專利權）人: 張全
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F01C1/10
• 代理公司: 長春市專利事務所
• 代理人: 劉利民

1、蝶式變容裝置，包括一個帶有內齒環的缸體和缸體內的主齒輪和行星齒輪，主齒輪上連接主動軸，主動軸轉動支承于缸體的端蓋上，端蓋上有介質進口和出口，其特征在于主齒輪上主動軸的中軸線與缸體內齒環中軸線偏心，主齒輪上主動軸的中軸線與主齒輪的中軸線偏心，主動軸的中軸線與主齒輪的中軸線的偏心距A和主動軸中軸線與缸體內齒環的中軸線的偏心距B相等，主齒輪在缸體內與兩個直徑相同的行星齒輪相嚙合，兩個行星齒輪與缸體內齒環相嚙合，其嚙合關系為：內齒環-行星齒輪-主齒輪-星齒輪-內齒環，兩個行星齒輪的嚙合直徑與主齒輪的嚙合直徑三者相加之和等于缸體內齒環的嚙合直徑，主齒輪和行星齒輪的端面與缸體端面為密封面接觸。

2、根據權利要求1所說的蝶式變容裝置，其特征在于主動軸與主齒輪固定連接或為一體，主齒輪的嚙合直徑是缸體內齒環嚙合直徑的1/2。

3、根據權利要求1所說的蝶式變容裝置，其特征在于主動齒輪上開有一個內孔，孔內插入一圓形撥塊，圓形撥塊上配合一個偏心主動軸，圓形撥塊與主齒輪內孔為轉動配合。

4、根據權利求1或2或3所說的蝶式變容裝置，其特征在于缸體中間軸向密封，分成為兩個缸體工作腔，每個缸體工作腔中設置一個主齒輪和兩個行星齒輪，兩個主齒輪連接在同一個主動軸上，兩個主齒輪工作相位相差180度。

5、根據權利要求1所說的蝶式變容裝置，其特征在于主齒輪的中部或端面加工出主齒輪軸，主齒輪軸上鉸接一對充填塊。

6、根據權利要求1所說的蝶式變容裝置，其特征在于在兩個行星齒輪的中部或端面加工出行星齒輪軸，每個行星齒輪軸上鉸接一個充填塊。

7、根據權利要求1所說的蝶式變容裝置，其特征在于工作介質的進出口設置在缸體形成最大容積和最小容積時兩個行星齒輪及主齒輪與軸向端面或徑向缸體相對應的位置上。