[發(fā)明專利]用于測量輪胎均勻性和/或動平衡的裝置

無效

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• 申請日: 2000-02-18
• 公開（公告）號: CN1267824A
• 公開（公告）日: 2000-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 松本繁
• 申請（專利權(quán)）人: 國際計測器株式會社
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 何騰云

本發(fā)明涉及一種輪胎均勻性和/或動平衡的測量裝置。

市場上已有用于測量輪胎均勻性的裝置，此裝置只測量測試輪胎的均勻性；而且也有用于測量輪胎動平衡的裝置，此裝置只測量測試輪胎的動平衡。

均勻性測量裝置的構(gòu)成是借助于將一轉(zhuǎn)鼓壓緊在一輪胎的外圓周面上，而使該輪胎轉(zhuǎn)動，并且測量其徑向和軸向的載荷變化。該均勻性測量裝置的構(gòu)成務(wù)必使得當(dāng)轉(zhuǎn)鼓作用于測試輪胎的負(fù)載達(dá)到或超過100公斤時，能夠可靠穩(wěn)定地支承該測試輪胎。

另一方面，動平衡測量裝置是根據(jù)其轉(zhuǎn)動期間的振動狀態(tài)檢測該測試輪胎的偏心度。因此，該動平衡測量裝置其結(jié)構(gòu)要用于支承可旋轉(zhuǎn)的測試輪胎，與此同時，可允許其在轉(zhuǎn)動期間振動。

由于在支承測試輪胎方面存在上述差異；所以，一直難以采用一單獨通用的測量裝置既測量測試輪胎的均勻性又測量其動平衡。然而，一直期望采用一單獨的裝置測量車輪輪胎的均勻性和動平衡。

因此，本發(fā)明的目的是提供一種裝置，采用該單獨的裝置能進(jìn)行車輪輪胎的均勻性和/或動平衡的測量。

在本發(fā)明的一方面中，提供一種用于輪胎均勻性和/或動平衡的測量裝置，該裝置包括：一可旋轉(zhuǎn)的主軸部件，一夾持件和一調(diào)節(jié)裝置；上述主軸部件用于支承要測試的輪胎，該主軸部件在其上端段設(shè)有用于卡緊車胎車輪的夾具組件；上述夾持件夾持上述主軸部件，同時允許該主軸部件在旋轉(zhuǎn)期間振動；而上述調(diào)節(jié)裝置將防止主軸部件在其旋轉(zhuǎn)期間振動，其中，在均勻性測量期間是借助于調(diào)節(jié)裝置防止主軸部件振動。

采用上述結(jié)構(gòu)的測量裝置，就測量動平衡而言，夾持要測試車胎的主軸部件，在其轉(zhuǎn)動期間可以振動；然而，進(jìn)行均勻性測量時，在其旋轉(zhuǎn)期間要防止心軸部件振動；這樣就能夠利用一臺單獨的裝置既測量車輪輪胎的動平衡又測量其均勻性。

當(dāng)進(jìn)行均勻性測量時，將一旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓緊壓在測試輪胎的圓周面上。

在該實施例中，夾具組件包括圍繞主軸部件軸心沿徑向配置的許多夾頭爪，而且上述夾頭爪可分別沿徑向移動。

借助于彈簧件，上述夾頭爪將分別朝向主軸部件的軸心偏壓；而且，克服彈簧件的偏移力，夾頭爪則遠(yuǎn)離軸心移動，從內(nèi)部與輪胎的輪轂孔相嚙合，以便卡緊。

該測量裝置還包括一夾頭驅(qū)動件，配置在主軸部件內(nèi)部，以便沿主軸部件的軸向移動，用于驅(qū)動夾具組件。夾頭驅(qū)動件在其上端設(shè)有驅(qū)動部，以便驅(qū)動該夾具組件。

最好，驅(qū)動部加工成具有若干斜面的棱錐，并且夾頭爪的內(nèi)端面與驅(qū)動部上述的斜面相接觸，以便當(dāng)夾頭驅(qū)動件軸向移動時，夾頭爪則相應(yīng)地沿徑向移動。

該測量裝置還可包括在主軸部件內(nèi)形成的一中空氣室，夾頭驅(qū)動件穿過中空氣室延伸，并且設(shè)有將氣室分隔成上部和下部的壁件。供氣系統(tǒng)將配置在主軸部件的內(nèi)部，以便有選擇地將空氣供入中空氣室的上部或下部。氣室上部和下部之間的氣壓不平衡將導(dǎo)致夾頭驅(qū)動件沿主軸部件的軸線方向移動。

最好，壓緊裝置設(shè)置在主軸部件的上方，以便將輪胎壓向主軸部件，并且允許其轉(zhuǎn)動，將車輪輪胎穩(wěn)定地夾持在壓緊裝置和主軸部件之間。

或者，壓緊裝置設(shè)有一由此向下延伸并靠壓緊裝置旋轉(zhuǎn)支承的中心軸件。在輪胎和壓緊裝置之間最好放置一配件。該配件可以包括許多柱銷，將分別與輪胎車輪的許多螺孔相嚙合；該配件還可包括一盤件，該盤件可靠地支承著上述柱銷，并且在盤件的中心設(shè)有一錐孔，當(dāng)輪胎壓向主軸部件時，中心軸件的下端與錐孔嚙合。

或者，夾持件可包括一可旋轉(zhuǎn)夾持主軸部件的軸箱和在軸箱與支承該軸箱的機架件之間設(shè)置的若干彈性元件。另外，調(diào)節(jié)裝置可包括一由機架件支承的聯(lián)接件，使其可在運行和非運行位置之間移動。在運行位置時，該聯(lián)接件將軸箱與機架件牢固地聯(lián)接。在測量均勻性期間，該聯(lián)接件將移至運行位置。

按照本發(fā)明的另一方面，提供一種用于輪胎均勻性和/或動平衡的測量裝置。該裝置包括：一用于支承要測試輪胎的可旋轉(zhuǎn)的主軸部件；一用于將輪胎可靠裝配在主軸部件上的配件；一夾持主軸部件并允許其在旋轉(zhuǎn)期間振動的夾持元件；和一防止在其旋轉(zhuǎn)期間主軸部件振動的調(diào)節(jié)裝置；其中，測量均勻性期間是靠調(diào)節(jié)裝置防止主軸部件振動。

最好，該測量裝置還包括一用于旋轉(zhuǎn)支承可沿上述主軸部件軸向移動的配件的配件支承組件。

或者，上述配件可包括：一盤件，靠盤件支承、與輪胎車輪螺孔對應(yīng)嚙合的若干柱銷以及從盤件中心部向下延伸的一插軸，該插軸隨其穿過車輪的輪轂孔，插入主軸內(nèi)部并與其嚙合。

主軸部件在其上部中心部將設(shè)一插孔，以便配件的插軸插入；而且插軸是借助于主軸部件中的彈性夾頭機構(gòu)夾緊，以便將要測試的車胎車輪夾在配件和主軸部件的上部之間。