[發明專利]承載車臺

無效

• 申請號: 00101018.2
• 申請日: 2000-01-10
• 公開（公告）號: CN1303794A
• 公開（公告）日: 2001-07-18
• 發明（設計）人: 楊鴻
• 申請（專利權）人: 神達電腦股份有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 柳沈知識產權律師事務所
• 代理人: 王景剛

本發明涉及一種承載車臺，特別是涉及一種用于承載主機板的承載車臺。

在主機板制造程序中，必須以一承載車臺將完成部分制造程序的主機板或是制造完成的主機板成品傳送至預定地點，以進行下一階段的制程。如圖1所示，其為現有一種承載車臺的簡圖。

請參照圖1，一承載車臺100包括一組承載車骨架100a、車輪100e與數個隔板102。承載車骨架100a是以四支具有Z軸軸向的支架100c、四支具有X軸軸向的支架100d與四支具有Y軸軸向的支架100b相互垂直耦接組裝而成，隔板102可活動地跨接在支架100d上，并其表面平行于支架100c與支架100b所構成的Y-Z平面，且隔板102之間彼此相互平行。再者，隔板102上形成有多個平行Y方向的溝槽102a。此外，車輪100e裝設于承載車臺100的四個角落，以利于推動承載車臺100。

將主機板104以平行支架100b與支架100d所構成X-Y平面的方式，水平插入隔板102之間的空間中，并以隔板102的溝槽102a支撐主機板104的兩邊。

然而，基于不同客戶對于主機板的大小需求不同，因此必須依據主機板的大小寬度與厚度，來調整隔板102之間的距離，以及調整主機板上下的空間。但是，由于不易調整隔板102之間的距離，且調整方法復雜，再者容易在調整之後造成隔板102之間形成非平行狀態，即是兩隔板102之間的空間上大下小，或是下大上小，如此一來，在將主機板104放置于隔板102之間時，常造成整排主機板掉落，導致產品損壞。此外，當將主機板104水平插入隔板102之間的空間時，容易碰撞溝槽102a或是隔板102，甚至是碰撞其他已經水平放置好的主機板，造成產品耗損，降低次品率。又由于主機板的厚度不同，則必須根據主機板的厚度來調整主機板之間的空間，因此造成承載車空間的浪費，降低承載車所能承載產品的最大數量。

本發明的目的在于提供一種承載車臺，以解決上述問題。

本發明的目的是這樣實現的，即提供了一種承載車臺，其包括至少四支垂直地面且分別具有一Z軸軸向的第一支架，以及數個隔層板。其中，每一隔層板的表面法向量與第一支架的軸向平行，且每一隔層板經由一對具有X軸軸向的第二支架以及一對具有Y軸軸向的第三支架與第一支架相對應耦接，并且隔層板將第一支架隔成數層承載層。每一第二支架上都包括活動式套管，在活動式套管上還包括數個可活動連接器，在相鄰兩隔層板之間還包括數片相互平行的矩形分隔片，并且以面向該第一支架與該第三支架所構成平面的方式，放置在相鄰兩該隔層板之間，其經由可活動連接器相對應耦接至相鄰兩隔層板的第二支架。

依照本發明的一較佳實施例，其中矩形分隔片具有彈性可伸縮性質，其材料包括防靜電塑膠或是保麗龍。此外，第二支架為可活動式套管。再者，每一矩形分隔片之間具有一小空格，此小空格的大小可通過控制連接器的位置加以調整。

由于連接器為可活動式耦接在第二支架的活動套管上，且分隔片具有彈性可伸縮性質，因此當放置不同尺寸大小的主機板時，可以通過調整活動式套管或連接器位置，拉伸或縮小分隔片，使分隔片以一傾斜角度放置在兩隔層板之間，來調整隔層板與分隔片所隔出的小空格的大小。如此一來，可以充分利用承載臺車的空間，提高承載臺車所能承載主機板的最大數量。

下面結合附圖，詳細說明本發明的實施例，其中：

圖1為現有一種承載車臺的簡圖；

圖2A為本發明一優選實施例的一種活動式承載車臺的示意簡圖；

圖2B為活動式承載車臺，適應不同尺寸的主機板并調整活動承載車臺的分隔片的示意簡圖；

圖2C為活動式承載車臺，適應不同尺寸的主機板并調整活動承載車臺的分隔片的示意簡圖。

圖2A為本發明一優選實施例的一種活動式承載車臺的示意簡圖。圖2B與圖2C為活動式承載車臺，適應不同尺寸的主機板而調整活動承載車臺的分隔片的示意簡圖。