[實用新型]一種地鐵站臺加固裝置有效
| 申請號： | 201420132564.6 | 申請日： | 2014-03-21 |
| 公開（公告）號： | CN203766764U | 公開（公告）日： | 2014-08-13 |
| 發明（設計）人： | 劉春梅 | 申請（專利權）人： | 劉春梅 |
| 主分類號： | B61B1/00 | 分類號： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 北京瑞成興業知識產權代理事務所(普通合伙) 11288 | 代理人： | 李慧 |
| 地址： | 100101 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 地鐵 站臺 加固 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵站臺加固裝置，包括：第一減震墊(2)、上調整構件(3)、下調整構件(4)、支撐底座(5)，其特征在于：站臺板(1)與上調整構件(3)之間設有第一減震墊(2)；上調整構件(3)通過膨脹螺栓固定在站臺板(1)上；上調整構件(3)與下調整構件(4)通過調整螺栓連接；下調整構件(4)與支撐底座(5)通過螺栓緊固，支撐底座(5)通過膨脹螺栓固定在地基上。?
2.根據權利要求1所述的地鐵站臺加固裝置，其特征在于：下調整構件(4)與支撐底座(5)之間設有第二減震墊(6)。?
3.根據權利要求1所述的地鐵站臺加固裝置，其特征在于：下調整構件(4)上設有安裝孔，上調整構件(3)的安裝孔設為豎直方向的長孔。?
4.根據權利要求1所述的地鐵站臺加固裝置，其特征在于：下調整構件(4)上設有安裝孔，上調整構件(3)的安裝孔設為上下成列的排孔。?
5.根據權利要求3或4所述的地鐵站臺加固裝置，其特征在于：上調整構件(3)由鋼板、主支架、輔助支架組成，其中鋼板在頂部水平放置，輔助支架傾斜安裝在主支架和頂部鋼板之間。?
6.根據權利要求5所述的地鐵站臺加固裝置，其特征在于：上調整構件(3)上的輔助支架與頂部鋼板夾角為45度到60度之間。?
7.根據權利要求5所述的地鐵站臺加固裝置，其特征在于：上調整構件(3)上的輔助支架下端和主支架下端有布放安裝孔的空間。?
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