本實用新型公開一種風(fēng)力發(fā)電機偏航摩擦片磨損材質(zhì)自動清掃裝置，包括偏航制動盤、機艙機架、固定支架，收集盒、小型電機、清掃輪；所述固定支架作為裝置的基架，安裝至機艙機架內(nèi)，固定整個清掃裝置；固定機架下方立面與小型電機的連接法蘭進行連接固定，小型電機的偏心軸與清掃輪直連，偏航制動盤設(shè)置在機艙機架內(nèi)，偏航制動盤1設(shè)置在清洗輪的下方。本實用新型通過該清掃裝置實現(xiàn)自動對風(fēng)電機組偏航剎車制動器磨損材質(zhì)的清掃收集，免除運維人員需人工清掃偏航磨損材質(zhì)，同時避免以往人工清掃不及時導(dǎo)致的機組偏航異響或震動問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機偏航摩擦片磨損材質(zhì)自動清掃裝置。

背景技術(shù)

目前在風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)中，制動摩擦片常會在偏寒制動盤上留下摩擦片的磨損粉狀殘留物，這些殘留物如果沒有得到及時處理，將會影響機組正常的偏航動作，造成偏航異響或機艙震動等問題，然而，很多時候都需要依靠人工進行清理，這不僅耗費人工時還常因清理不及時影響機組運行。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型具體技術(shù)方案如下：

一種風(fēng)力發(fā)電機偏航摩擦片磨損材質(zhì)自動清掃裝置，包括偏航制動盤、機艙機架、固定支架，收集盒、小型電機、清掃輪；所述固定支架作為裝置的基架，安裝至機艙機架內(nèi)，固定整個清掃裝置；固定機架下方立面與小型電機的連接法蘭進行連接固定，小型電機的偏心軸與清掃輪直連，偏航制動盤設(shè)置在機艙機架內(nèi)，偏航制動盤設(shè)置在清洗輪的下方。

所述清掃輪貼合機艙機架內(nèi)的偏航制動盤上平面，清掃輪軸線與偏航制動盤的中心弧線相切。

所述收集盒設(shè)置在清掃輪的側(cè)邊，收集盒并開口朝向清掃輪，收集盒且固定在固定支架上。

本實用新型工作原理：將固定好的小型電機及清掃輪安裝至機艙機架，保持清掃輪貼合偏航制動盤上表面，清掃輪軸線與偏航制動盤中心弧線相切，將收集盒安裝至固定支架中，保證收集盒與偏航制動盤保持一定距離，清掃裝置安裝完后進行小型電機供電接線，首先從外部機艙控制柜內(nèi)引出一組DC24V電源,正極接至偏航制動全泄控制繼電器的干接點上端口，再從下端口引出接至小型電機正極接線端；電源負極直接引接至小型電機負極接線端。即：清掃裝置的電機動作由偏航制動全泄繼電器控制，當(dāng)風(fēng)機全泄解纜時，清掃裝置投入工作進行摩擦片材質(zhì)清掃收集。通過小型電機帶動清掃輪旋轉(zhuǎn)清掃，在風(fēng)電機組解纜過程中完成偏航制動盤的360°全面清掃工作，清掃的材質(zhì)由收集盒完成收集。

本實用新型的有益效果：通過該清掃裝置實現(xiàn)自動對風(fēng)電機組偏航剎車制動器磨損材質(zhì)的清掃收集，免除運維人員需人工清掃偏航磨損材質(zhì)，同時避免以往人工清掃不及時導(dǎo)致的機組偏航異響或震動問題。

附圖說明

圖1為風(fēng)力發(fā)電機偏航摩擦片磨損材質(zhì)自動清掃裝置的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為風(fēng)力發(fā)電機偏航摩擦片磨損材質(zhì)自動清掃裝置的測視圖。

附圖標記說明

偏航制動盤1、機艙機架2、固定支架3，收集盒4、小型電機5、清掃輪6。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和本實用新型的優(yōu)選實施例進一步說明本實用新型。

實施例

如圖1-2，一種風(fēng)力發(fā)電機偏航摩擦片磨損材質(zhì)自動清掃裝置，包括偏航制動盤1、機艙機架2、固定支架3，收集盒4、小型電機5、清掃輪6；所述固定支架3作為裝置的基架，安裝至機艙機架2內(nèi)，固定整個清掃裝置；固定機架3下方立面與小型電機5的連接法蘭進行連接固定，小型電機5的偏心軸與清掃輪6直連，偏航制動盤1設(shè)置在機艙機架2內(nèi)，偏航制動盤1設(shè)置在清洗輪6的下方。

所述清掃輪6貼合機艙機架2內(nèi)的偏航制動盤1上平面，清掃輪6軸線與偏航制動盤1的中心弧線相切。