技術領域

本實用新型涉及雨刮器領域，具體地說涉及一種能夠在啟動前潤濕的雨刮器。

背景技術

雨刮器又稱為刮水器、水撥、雨刷或擋風玻璃雨刷，是用來刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，它能夠改善駕駛人的視線條件，增加行車安全，是汽車、電車乃至部分工程用機具（如起重機等）都必須裝配的部件。在下雨天行車時，雨點灑落在車窗玻璃上，車前方的視線很快就會受到阻擋，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時若沒有雨刮器，則對行車安全十分不利。不過除了清除影響駕駛員視線的雨水外，雨刮器還經常被用于清除擋風玻璃上的灰塵及其他臟物。

雨刮器能發揮良好作用的關鍵是其上的橡膠刮片能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。并且如果雨刮器的橡膠刮片過分干燥，不僅無法清除掉擋風玻璃表面的塵土，還有可能在玻璃表面干刮砂土，在玻璃表面留下刮痕，對玻璃造成磨損。現有的，在沒有下雨的天氣里使用雨刮器清除擋風玻璃外表面的灰塵或雜物時，需要人工向玻璃表面灑水、或是使用汽車自帶的噴水裝置向玻璃表面噴水，再啟動雨刮器進行除塵。

然而，現有的汽車噴水裝置只能濕潤擋風玻璃的部分位置，無法對整塊玻璃都進行潤濕；并且使用汽車自帶的噴水裝置，只能向擋風玻璃的外表面噴水，無法對雨刮器干燥的橡膠刮片進行潤濕。在啟動雨刮器至雨刮器運動至噴有水珠之處的過程中，雨刮器干刮擋風玻璃，存在上述諸多弊端。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠在啟動前潤濕的雨刮器，以解決現有技術中雨刮器啟動初期干刮玻璃的問題，實現雨刮器在工作前能夠自行進行潤濕的目的。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種能夠在啟動前潤濕的雨刮器，包括擺臂、連接在擺臂一端的支架，以及安裝在所述支架上的橡膠刮片，所述支架的頂部設置有朝向所述橡膠刮片的噴水頭，所述噴水頭上設置有進水口、出水口，所述橡膠刮片面向汽車玻璃的表面設置有與所述噴水頭的出水口相對的引流槽。針對現有的雨刮器沒有自潤濕功能、在啟動初期干刮擋風玻璃的問題，本實用新型提供了一種能夠在啟動前潤濕的雨刮器。通過在所述支架頂端設置噴水頭，在所述橡膠刮片的表面設置引流槽，并使引流槽與噴水頭正對或部分相對，從而使得噴水頭噴出的水能夠進入所述引流槽，沿所述橡膠刮片的表面流動，使水分逐漸蔓延至橡膠刮片面向汽車玻璃的表面，從而在啟動雨刮器前即完成對雨刮器的自潤濕，徹底避免了在晴天啟動雨刮器初期會干刮玻璃的問題。優選的，所述噴水頭的進水口連接至汽車洗滌系統的輸水管即可。洗滌系統是汽車上很普通的裝置，它包括儲水箱、水泵、輸水管。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向輸水管，再輸送至所述噴水頭，通過噴水頭的出水口噴至橡膠刮片，實現對橡膠刮片的預潤濕。優選的，還可將所述引流槽設置為不貫通橡膠刮片的形狀，水在重力作用與引流槽的引導下流動至引流槽的端部，無法再繼續向下流動，只能向外溢出，確保水蔓延至橡膠刮片的外表面。

進一步的，所述噴水頭的進水口與設置有電磁閥的管線密封連接。通過電磁閥控制噴水頭的打開與關閉，便于在車內的使用與操作。

進一步的，所述管線為軟管。雨刮器工作過程中來回擺動，因此所述軟管的長度應不小于雨刮器來回擺動過程中的最大偏移量。使用軟管也是為了確保雨刮器擺動過程中所述噴水頭的進水口與進水管線間的連接不會受損。

優選的，所述引流槽設置有兩個，且都與所述橡膠刮片的軸線平行。相較于單個的引流槽，兩個引流槽能夠將噴水頭噴出的水更多的引導至橡膠刮片的表面，便于提高雨刮器的自潤濕能力。

進一步的，所述橡膠刮片面向汽車玻璃的表面還設置有若干連通至引流槽的微縫隙。微縫隙的寬度與深度均小于所述引流槽，使用微縫隙將引流槽導出的水分引導至橡膠刮片面向汽車玻璃的表面的各個角落，使得雨刮器的自潤濕更加充分完整。

優選的，所述噴水頭為ABS塑料噴水頭。ABS塑料具有抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學藥品性及電氣性能優良的特點，當所述噴水頭為ABS塑料噴水頭時，有利于保證所述噴水頭能夠有較長的實用壽命。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：