技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輸變電施工用機(jī)具，具體為一種新型的可取代普通絞磨的牽引機(jī)具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，普通絞磨減速箱里帶螺紋的重力剎車齒輪軸上的限位螺母與可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪之間安裝的是墊片，當(dāng)絞磨在起吊重物并需回落的過(guò)程中，可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪左旋向左側(cè)移動(dòng)，并且最終頂住墊片，從而停止螺旋運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中，可螺旋運(yùn)動(dòng)的齒輪對(duì)墊片實(shí)施了巨大的軸向正壓力，并由此產(chǎn)生了巨大的摩擦力。往往在重物需向上提升時(shí)，由于巨大的摩擦力矩的作用，造成傳動(dòng)力矩小于摩擦力矩即墊片與可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪卡死，而無(wú)法分開(kāi)，以至于出現(xiàn)無(wú)重力剎車狀態(tài)，從而發(fā)生“跑磨”的危險(xiǎn)現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述結(jié)構(gòu)的根本問(wèn)題，提供一種安全可靠，不會(huì)出現(xiàn)重力剎車失效，從而出現(xiàn)“跑磨”的危險(xiǎn)現(xiàn)象的新型牽引機(jī)具。

???實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是：一種牽引機(jī)，包括相互平行設(shè)置于齒輪箱中的輸入軸、傳動(dòng)軸、輸出軸，以及若干傳動(dòng)齒輪，在輸出軸的一端套置有帶螺紋的重力剎車齒輪軸，該齒輪軸的右端固定連接有定摩擦片，重力剎車齒輪軸上還設(shè)有可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪，在可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪和定摩擦片之間設(shè)有動(dòng)摩擦片和一個(gè)夾緊齒輪，重力剎車齒輪軸的左端螺紋連接有限位螺母，其特征在于：在限位螺母與可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪之間，安裝有推力滾子軸承，保證推力滾子軸承在承受巨大軸向力的情況下，可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪均可正反向螺旋運(yùn)動(dòng)。

???本發(fā)明采用特種推力滾子軸承取代原來(lái)的墊片，可以保證在牽引超載狀態(tài)下，特種推力滾子軸承可承受巨大軸向力，并在由此產(chǎn)生巨大的摩擦力矩的狀態(tài)下，可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪能正常螺旋運(yùn)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)無(wú)重力剎車狀態(tài)，從而徹底解決絞磨“跑磨”的危險(xiǎn)現(xiàn)象，避免了安全事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

???圖1為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖；

???圖2為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

???如圖1、2所示，本發(fā)明包括相互平行設(shè)置于齒輪箱12中的輸入軸1、傳動(dòng)軸3、4，輸出軸2，以及若干傳動(dòng)齒輪，在輸出軸2的一端套置有帶螺紋的重力剎車齒輪軸5，該齒輪軸5的右端固定連接有定摩擦片6，重力剎車齒輪軸5上還設(shè)有可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪9，在可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪9和定摩擦片6之間設(shè)有動(dòng)摩擦片7和一個(gè)夾緊齒輪8，重力剎車齒輪軸5的左端螺紋連接有限位螺母10，在限位螺母10與可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪9之間，安裝有推力滾子軸承11，保證推力滾子軸承11在承受巨大軸向力的情況下，可螺旋運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪9均可正反向螺旋運(yùn)動(dòng)。