本發(fā)明公開了一種內(nèi)置空調(diào)的獨立雙風道滾塑頂棚，主要包括頂棚主體和空調(diào)蓋板；所述頂棚主體兩端均設有開孔，所述空調(diào)蓋板通過鉸鏈聯(lián)接在所述頂棚主體的正面，覆蓋其中一個開孔；所述頂棚主體被覆蓋的開孔上相對于所述空調(diào)蓋板的一側(cè)設有容納腔室；所述頂棚主體的背面設置有獨立雙風道空氣循環(huán)系統(tǒng)；所述容納腔室位于頂棚主體內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上開設有至少一個進氣口。本發(fā)明的滾塑頂棚，將現(xiàn)有技術中農(nóng)機駕駛室頂棚的空調(diào)由外置改為內(nèi)置，提高了空調(diào)的使用壽命，同時用與滾塑頂棚一體成型的獨立雙風道取代了專門定做的通風管道，費用低廉而且制冷高效，并且也使得駕駛室的整體美觀也有了質(zhì)的提升。

技術領域

本發(fā)明屬于農(nóng)用車輛配件技術領域，具體涉及一種內(nèi)置空調(diào)的獨立雙風道滾塑頂棚。

背景技術

農(nóng)業(yè)機械和工程機械中駕駛室一般采用空調(diào)外置，以及量身定制的管道以便傳送冷暖空氣進入駕駛室，不僅影響產(chǎn)品整體美觀，而且增加了制造和維修的費用。

傳統(tǒng)農(nóng)用機械和工程機械駕駛室頂棚通常采用玻璃鋼或者鋼板材質(zhì)制成，非常笨重且耐腐蝕性差，不符合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械及工程機械行業(yè)發(fā)展的腳步。同時常規(guī)滾塑頂棚僅僅能起到擋風遮雨的效果，在夏季駕駛室溫度會很高，冬季駕駛室溫度很低，駕駛員會感到極其不舒適。

目前多數(shù)駕駛室頂棚采用了滾塑加工工藝制作的塑料頂棚，滾塑頂棚具備輕便、耐腐蝕性強、壽命長等特點。現(xiàn)有滾塑頂棚的駕駛室通常采用安裝外置空調(diào)對駕駛室內(nèi)進行溫度調(diào)節(jié)，但是外置空調(diào)及通風管道極其影響整體產(chǎn)品美觀，且外置空調(diào)容易發(fā)生故障，使用壽命大大下降。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的正是為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，而提供一種擁有空調(diào)內(nèi)置且獨立雙風道空氣循環(huán)系統(tǒng)的滾塑頂棚，滿足駕駛室里舒適度及產(chǎn)品整體美觀的要求，并且大大增加了空調(diào)的使用壽命。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種內(nèi)置空調(diào)的獨立雙風道滾塑頂棚，主要包括頂棚主體和空調(diào)蓋板，所述頂棚主體兩端均設有開孔，空調(diào)蓋板通過鉸鏈聯(lián)接在所述頂棚主體的正面，覆蓋其中一個開孔；所述頂棚主體被覆蓋的開孔上相對于空調(diào)蓋板的一側(cè)設有容納腔室，所述頂棚主體的背面設置有獨立雙風道空氣循環(huán)系統(tǒng)。

所述容納腔室位于頂棚主體內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上開設有至少一個進氣口。

容納腔室用于放置車載空調(diào)。

容納腔室采用滾塑加工工藝與頂棚主體一體成型。

該獨立雙風道空氣循環(huán)系統(tǒng)包括風道一、風道二,風道一、風道二經(jīng)滾塑加工工藝一體成型在頂棚主體上。

風道一、風道二的一端分別對應至少一個進氣口，或者風道一、風道二共用一端并對應所述至少一個進氣口。

風道一、風道二的另一端分別沿頂棚主體背面兩側(cè)延伸，該另一端的末尾凸起，凸起的部分上分別設置有至少一個與風道一、風道二聯(lián)通的出風口。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比有以下優(yōu)點：

1、空調(diào)巧妙的設置在頂棚主體后部且有空調(diào)蓋板的保護，減少了空調(diào)的故障率，增加了空調(diào)的使用壽命；

2、空調(diào)內(nèi)置且不設置額外通風管道，增加了產(chǎn)品的整體美觀程度；

3、獨立雙風道空氣循環(huán)系統(tǒng)替代了通風管道，節(jié)能環(huán)保，為操作人員提供了更為舒適的工作環(huán)境，費用低廉且高效。

附圖說明

圖1是本發(fā)明滾塑頂棚的整體結構示意圖；

圖2是本發(fā)明頂棚主體除去空調(diào)蓋板的俯視結構示意圖；

圖3是本發(fā)明頂棚主體的仰視結構示意圖；

圖4是本發(fā)明空調(diào)蓋板的結構示意圖。