技術領域

本實用新型涉及一種適用于各種現澆施工工程的支架，具體涉及一種用于高架橋工程的支架體系。

背景技術

目前，現有的工程支架的搭建方式為，單邊搭建成整體結構，在搭建成型后在其整體基礎上加固，其缺點在于，現有支架的單邊一體的結構使得單體支架重量加大，導致運輸、組合和拆遷不簡便，材料使用多，穩定性差。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于高架橋工程的支架體系，支架體系靈活，運輸拆遷方便，材料使用少，降低成本。

為實現上述目的，本實用新型提供一種用于高架橋工程的支架體系，該體系包含多根底托調節桿，分別設置在各底托調節桿上的多根立柱，設置在立柱上的多個連接部件，以及通過連接部件分別架設在多根立柱之間的多根水平連接桿；該連接部件包含多個環繞連接的扣緊口；該扣緊口上設有相對應的通孔。

上述的立柱的頂端設有嵌套結構；該嵌套結構的外徑與立柱的內徑相適配。

上述的水平連接桿兩端各設有三角柱頭；該三角柱頭上設有通孔，該三角柱頭的形狀和通孔與所述的扣緊口的形狀和通孔相匹配。

上述的立柱頂端設有立柱調節桿。

上述的立柱調節桿上設有頂托調節桿。

上述的多根立柱之間還架設有多根斜拉桿；上述的立柱上還設有多個連接柱；該立柱與斜拉桿之間通過連接柱連接。

本實用新型用于高架橋工程的支架體系與現有的支架相比，其優點在于，本實用新型設有連接部件，其扣緊口可便捷固定水平連接桿，使得工程施工靈活輕便；

本實用新型支架體系，其部件可根據要求自由調整長度，使該支架體系可達到各種施工要求，提高本實用新型的適用性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于高架橋工程的支架體系的總體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種用于高架橋工程的支架體系的立柱的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種用于高架橋工程的支架體系的水平連接桿的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，進一步說明本實用新型的實施例。

本實用新型一種用于高架橋工程的支架體系的具體實施方式，如圖1所示，本實用新型的支架單體包含底托調節桿2、立柱1、水平連接桿3和斜拉桿6。四根底托調節桿2在平整平面上設置為正方形，該底托調節桿2上設有調節螺紋和螺帽，可自由調節底托調節桿2高度；每根底托調節桿2上分別豎直套接有長度相同的立柱1。該立柱1采用Q345低合金鋼制成，立柱1的一端設有嵌套結構11；該嵌套結構11的外徑小于立柱1其他部位的直徑，且與立柱1的內徑相適配，可使任意兩根立柱1進行連接。安裝立柱1時，將立柱1上設置有嵌套結構11的一端朝上，將未設置嵌套結構11的一端套接在底托調節桿2上，每個底托調節桿2上按具體施工要求可依次套接多根立柱1，使四根底托調節桿2上的各立柱1高度都達到施工要求。

本實用新型的支架單體中，每兩根相鄰設置的立柱1之間水平架設有兩根由Q345低合金鋼制成的水平連接桿3，八根該水平連接桿3將四根底托調節桿2上設置的四根立柱1連接為一體，組成單體為長方體的支架體系。水平連接桿3和立柱1之間的各個連接點，都由連接部件4便捷地連接。

同時，每兩根相鄰設置的立柱1之間交叉地設置有兩根斜拉桿6，八根斜拉桿6將四根底托調節桿2上設置的四根立柱1連接為一體，使得本實用新型的單體支架體系更加穩固，斜拉桿6由Q195碳素結構鋼制成，且斜拉桿6兩端各設有孔。

如圖2所示，連接部件4焊接在立柱1上，該連接部件4包含四個環繞立柱1連接的扣緊口41；每個扣緊口41包含兩塊相互平行設置的側板和設置在兩塊側板之間的底板；兩側板豎直設置，底板與水平面呈一定角度設置，兩側板和底板使扣緊口41內腔呈三角結構；而同一扣緊口41中的兩塊側板上分別設有相對應的兩通孔。立柱1上與斜拉桿6相對應的連接部位設有連接柱12，該連接柱12的直徑與斜拉桿6上的孔相適配，同時，連接柱12上還設有彈性固定機構，當斜拉桿6的孔套接在連接柱12上后，該彈性固定機構即固定斜拉桿6，使其不會從滑出連接柱12。

如圖3所示，水平連接桿3兩端各設有一個三角柱頭31；該三角柱頭31上設有通孔，該三角柱頭31的形狀和通孔與連接部件4上的扣緊口41的內腔形狀和通孔相匹配。三角柱頭31匹配地安裝到連接部件4的扣緊口41中，并用插銷穿過三角柱頭31和扣緊口41的側板上的通孔，即可穩固地固定水平連接桿3和立柱1。