技術領域

本實用新型涉及一種按鈕裝置，尤其涉及一種防卡滯按鈕。

背景技術

高層建筑逐漸增多，電梯的應用越來越廣泛。人們乘坐電梯時對電梯的指令輸入都是靠電梯按鈕來完成的，而目前設計的電梯按鈕，如圖1-5所示，按鈕10的外框101上設有按鈕固定槽1011，按鈕10通過螺母20與安裝面板30上的碰焊螺柱302固定，按鈕10的按鍵102的凸起部1021位于安裝面板30的安裝孔301中，由于碰焊螺柱302相對安裝孔301精度差，按鈕10固定槽需對應加大，導致按鈕10在安裝孔301內會出現晃動，擰緊螺母20后按鈕10偏心卡住(滯)。

此外，按鈕的按鍵與安裝面板的安裝孔直接配合，在按壓按鍵會摩擦安裝孔，導致按鍵卡住不能自由活動(俗稱卡滯)；為防止按鈕出現卡住的情況，采用加大安裝孔、提高安裝精度等措施，相應的會導致按鈕與安裝孔間隙大、外觀效果差，安裝精度提高后出現產品加工、組裝難度大、效率低等缺點。以上問題在實際生活和工作中，給操作者帶來不便，甚至存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防卡滯按鈕，以解決現有技術中存在的按壓按鈕時按鍵會摩擦安裝孔，導致按鍵卡住不能自由活動的技術問題。

如上構思，本實用新型所采用的技術方案是：

一種防卡滯按鈕，包括外框、按鍵、傳動件和印制板，所述外框為兩端開口的中空腔體，所述按鍵和傳動件均位于所述外框內并可在所述兩端開口之間滑動，所述按鍵的正面朝向所述外框的頂端開口，所述印制板位于所述外框的底端開口；還包括：

保護套，其扣蓋于所述外框的頂端，所述保護套上開設有限位孔，所述限位孔的邊緣處設置有向上延伸的環形限位凸緣；

所述按鍵上的凸起部位于所述限位孔中，所述凸起部的側面與所述限位凸緣的內表面有間隙。

其中，所述間隙的大小為0.2～0.4mm。

其中，所述保護套的邊緣處設置有向下折彎的翻邊，所述翻邊與所述外框卡接。

其中，所述翻邊上設有至少一個卡槽，所述外框上于所述卡槽的對應位置設置有與所述卡槽相配合的卡扣?？畚还潭ɡ喂虩o松動。

其中，所述保護套由不銹鋼材料制成。

其中，所述保護套的厚度為0.2～0.3mm。保護套盡量做薄，以縮小活動按鍵、保護套與按鈕安裝孔三者之間的間隙。

其中，所述外框的兩個相對的外側面上設置有固定部，所述固定部上開設有第一固定槽，用于固定按鈕。

其中，所述保護套的邊緣處于所述固定部正對的位置設置有水平延伸部，所述延伸部上開設有與所述第一固定槽相對的第二固定槽。

其中，所述第一固定槽和第二固定槽均為U型槽。

本實用新型提出的防卡滯按鈕，通過在外框的頂端設置保護套，防止按鈕的按鍵與安裝孔直接配合，避免摩擦導致卡滯的問題，使用更方便；保證按鈕安裝時美觀，按鈕組裝精度要求不高、易于制造且安裝方便。

附圖說明

圖1是現有技術提供的電梯按鈕的結構示意圖；

圖2是現有技術提供的按鈕安裝面板的結構示意圖；

圖3是現有技術提供的電梯按鈕固定狀態的結構示意圖；

圖4是現有技術提供的電梯按鈕固定狀態的剖視圖；

圖5是圖4的I-I處放大圖；

圖6是本實用新型提供的電梯按鈕的結構示意圖；

圖7是本實用新型提供的電梯按鈕的保護套的結構示意圖；

圖8是本實用新型提供的電梯按鈕固定狀態的分解示意圖；

圖9是本實用新型提供的電梯按鈕固定狀態的剖視圖；

圖10是圖9的II-II處放大圖。

圖1-5中：

10、按鈕；20、螺母；30、安裝面板；

101、外框；1011、按鈕固定槽；102、按鍵；1021、凸起部；

301、安裝孔；302、碰焊螺柱。

圖6-10中：

1、外框；2、按鍵；3、傳動件；4、印制板；5、保護套；6、安裝面板；

11、卡扣；12、固定部；121、第一固定槽；

21、凸起部；

51、限位孔；52、限位凸緣；53、翻邊；531、卡槽；54、延伸部；541、第二固定槽；

61、安裝孔；62、碰焊螺柱。

具體實施方式

為使本實用新型解決的技術問題、采用的技術方案和達到的技術效果更加清楚，下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。