[其他]復合材料葉片及其制造工藝無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 88103525 | 申請日： | 1988-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN88103525A | 公開（公告）日： | 1988-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 巴爾比耶布律諾;米紹-索雷·讓阿蘭 | 申請（專利權(quán)）人： | 國家工業(yè)宇航學會 |
| 主分類號： | B64C11/26 | 分類號： | B64C11/26 |
| 代理公司： | 上海專利事務所 | 代理人： | 張恒康 |
| 地址： | 法國巴黎*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 按照本發(fā)明的復合材料葉片及其制造工藝是這樣的翼梁包括至少一束，它在葉殼內(nèi)沿縱向在前緣填充體和后緣填充體之間延伸，并直接粘接于剛性葉殼的層壓的正壓面蒙皮和負壓面蒙皮上。在葉片基腳外面，翼梁的形狀為一能對扭轉(zhuǎn)呈撓性的根部環(huán)，并圍繞槳轂上的連接插口。可變?nèi)~距多葉片螺旋槳適用于直升機的流線型尾部螺旋槳。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 復合材料 葉片 及其 制造 工藝 | ||
【主權(quán)項】：
1、一種基本由復合材料制成的葉片，特別是指用于一種具有可變?nèi)~距并帶有多個可分別裝卸的葉片的多葉片螺旋槳的，這種螺旋槳特別用作如直升飛機那樣的旋翼機的、最好為流線型的尾槳。包括：一個具有一種空氣動力學外形的葉殼體(4)，含有一個負壓面蒙皮(4b)和一個正壓面蒙皮(4a)，它們從該葉片的前緣(5)向其后緣(6)延伸并沿此后緣互相連結(jié)，葉殼(4)包括至少一層通過一種聚合的合成浸漬樹脂粘結(jié)而成的具有高機械強度的纖維織物層并有一個向內(nèi)構(gòu)成一葉片基腳(3)的內(nèi)端，一個翼梁(8，10a，10b)，具有一基本平行于該葉片縱軸的縱軸，包括至少一長束具有高機械強度、被一種聚合的合成樹脂粘結(jié)而成的纖維粗紗(10a，10b)，其大部分位于葉殼(4)內(nèi)并通過它的負壓面表面的粘結(jié)直接固定到該葉殼的與負壓面蒙皮(4b)相對的部分的內(nèi)表面上，它的內(nèi)端部分從葉殼(4)中露出來并穿過該葉片基腳(3)構(gòu)成一個可靈活地扭轉(zhuǎn)和彎曲的根部(8)，該根部(8)安置于一個環(huán)中，該環(huán)通過其內(nèi)端環(huán)繞一個連接插口(9)，由此該葉片可單獨與一個輪轂相連，一種填料(12a，12b，12c)，位于葉殼體(4)中，葉殼和翼梁(8，10a，10b)之間，和一構(gòu)件24，用于控制該葉片的葉距，與該葉片基腳(3)組合在一起并被安裝在輪轂上繞葉片的縱軸旋轉(zhuǎn)并將一基本以該翼梁的縱軸為中心的扭矩施加于該葉殼(4)上，其特征在于該翼梁是以該葉片的縱軸(AA)為中心的，翼梁的每一束(10a，10b)是由一具有基本矩形截面的單塊的束，其位于葉殼(4)中的部分也是通過其正壓面蒙皮的粘接直接固定到該葉殼(4)的該正壓面蒙皮(4a)的相對部分的內(nèi)表面上，以及其中填料包括至少兩個填充體(12a，12b)，其中一個填充體(12a)被安置于該翼梁(10a，10b)和前緣(5)之間，而另一個(12c)在翼梁(10a，10b)和后緣(6)之間。
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