[其他]車輛起步指令器無效
| 申請號： | 87208082 | 申請日： | 1987-05-10 |
| 公開（公告）號： | CN87208082U | 公開（公告）日： | 1988-04-20 |
| 發明（設計）人： | 崔占營 | 申請（專利權）人： | 崔占營 |
| 主分類號： | B60K41/24 | 分類號： | B60K41/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 河南省臨汝縣*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本實用新型屬于汽車起步時能發出最佳操作時機的指令裝置。目前車輛起步松開手制動的時機，全靠司機的聽覺和感覺來定。這就使操作具有相當的盲目性，在山區或危險地段松開手制動的時機更為重要。本實用新型利用光電控制和可控硅裝置能在車輛起步時發出最佳操作時機指令，減少操作的盲目性，使車輛安全可靠地起步。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 起步 指令 | ||
【主權項】：
一種車輛起步指令器，其特征在于它有兩組裝在汽車飛輪殼上的光源ZD1、ZD2和兩個光敏元件D1、D2。正電源經過并聯的D1、D2和電阻R連接在三極管BG1和BG3的基極上，BG3的集電極經過電阻R6連接在三極管BG2的基極上，BG1的集電極經過電阻R5和二極管D4連接在可控硅SCR2的觸發極G2上，BG2的集電極經過電阻R7和二極管D3連接在可控硅SCR1的觸發極G1上，電阻R2、R3、R4分別為三極管BG1、BG2、BG3的集電極電阻，電阻R8為可控硅SCR1的負載，可控硅SCR2的負極K2和電源負極連接在汽車喇叭上組成了一套車輛起步時控制汽車喇叭的可控硅控制裝置。
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