[其他]機(jī)械制動(dòng)器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87206783 | 申請(qǐng)日: | 1987-04-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN87206783U | 公開(kāi)(公告)日: | 1988-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇建國(guó) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇建國(guó) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60T11/04 | 分類(lèi)號(hào): | B60T11/04 |
| 代理公司: | 寧夏發(fā)明專(zhuān)利服務(wù)中心 | 代理人: | 馬長(zhǎng)增,成義生 |
| 地址: | 寧夏回族自治區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | 本實(shí)用新型是關(guān)于一種經(jīng)過(guò)改進(jìn)的,適用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛,特別是手扶拖拉機(jī)的機(jī)械制動(dòng)器。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)器的兩塊滑座上各切出一個(gè)平面,每個(gè)平面上各有一凹形導(dǎo)軌,導(dǎo)軌中各置有一制動(dòng)塊,每個(gè)制動(dòng)塊通過(guò)彈簧與滑座相連接。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有制動(dòng)器須自帶動(dòng)力源才能制動(dòng)的缺陷,它不需要自帶動(dòng)力源,且該制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制動(dòng)力矩大,工作可靠,造價(jià)低的特點(diǎn)。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)械 制動(dòng)器 | ||
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B60T 車(chē)輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T11-00 從啟動(dòng)裝置至最終制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)制動(dòng)作用的無(wú)助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置的或在這里上述助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置是無(wú)關(guān)緊要的
B60T11-04 . 機(jī)械傳動(dòng)的
B60T11-10 . 由流體裝置,例如液壓傳動(dòng)的
B60T11-12 ..所傳動(dòng)力在其內(nèi)是變動(dòng)的
B60T11-14 ..所傳動(dòng)力基本上是不變的
B60T11-16 ..總控制,例如制動(dòng)總泵
- 騎乘型車(chē)輛用制動(dòng)裝置及騎乘型車(chē)輛
- 大型電傳動(dòng)自卸車(chē)后橋雙盤(pán)制動(dòng)裝置
- 集成的阻滯器和摩擦制動(dòng)器
- 一種雙制動(dòng)型礦用單軌吊行走機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)
- 一種適用于汽車(chē)尾門(mén)電動(dòng)推桿新型阻尼器
- 一種適用于汽車(chē)尾門(mén)電動(dòng)推桿新型阻尼器
- 一種循環(huán)冷卻制動(dòng)器
- 一種汽車(chē)用后橋制動(dòng)器
- 一種循環(huán)冷卻制動(dòng)器
- 一種制動(dòng)器及具有該制動(dòng)器的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置





