[其他]油壓報警器無效
| 申請號: | 87204477 | 申請日: | 1987-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN87204477U | 公開(公告)日: | 1988-09-21 |
| 發明(設計)人: | 包繼良 | 申請(專利權)人: | 包繼良 |
| 主分類號: | F01M1/20 | 分類號: | F01M1/20 |
| 代理公司: | 岳陽市專利事務所 | 代理人: | 蔡陽林 |
| 地址: | 湖南省華容縣*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 油壓報警器適于裝在各種發動機以及其它機械的低壓油路部分,報警器的連接螺釘與發動機的主油道堵塞螺釘一致,只需將發動機的堵孔螺釘取下便可裝上,因此發動機在結構上不需作任何改進。性能可靠,體積小,適應性強,靈敏度高,故障分析容易,如果感應膜沖壞,機油不會漏掉,并能立即報警。造成不必要的經濟損失,能有效地防止上述事故的發生。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 油壓 報警器 | ||
【主權項】:
一種機械發動機的油壓報警器,包括壓力感應系統和報警系統其特征在是:壓力感應系統由連接螺釘(1)、下殼體(2)、壓力感應膜(3)、膜片襯(托)片(4)、觸點體(5)、絕緣體(6)、支架(7)、滑桿(8)、彈簧(9)、導電片(10)、導電接頭(11)、絕緣體(12)上殼體(13)上室體(14)、下室體(15)、組成。其連接螺釘(1)是空心的,與發動機的主油管道連接,使被測部位與下室體(15)相通,下殼體(2)與感應膜(3)組成一個下室體(15),感應膜(3)根據下室體(15)的大小做成一平形或碗狀形,它與上殼體(13)、下殼體(2)緊密地鉚合在一起,感應膜要求用彈性較好的材料制成,以保證對壓力較好的敏感性,在壓力感應膜的上方有滑桿(8),在滑桿(8)的下端連接襯(托)片(4),膜片襯(托)片(4)用以保護感應膜,觸點體(5)為信號輸出部分,襯(托)片(4)經常和感力感應膜相接觸,在滑桿(8)上連接絕緣體(12),絕緣體(12)上有一金屬導電片(10),導電片的左邊用導線與上殼體(13)上的導電接頭(11)(為輸入接頭)相連接,導電片的右邊位于觸點體(5)的上下觸點之間,觸點體(5)用導線和報警系統相連接。滑桿(8)與連接在上殼體(13)上的支架(7)相連接,支架(7)上有彈簧。當發動機工作時,由于機油壓力的作用推動壓力感應膜,壓力達到要求后,導電片(10)才與觸點體(5)的下觸點斷開。
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