[其他]自行車制動系無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87102166 | 申請日： | 1987-02-24 |
| 公開（公告）號： | CN87102166A | 公開（公告）日： | 1988-05-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 佐藤政太朗 | 申請（專利權(quán)）人： | 佐藤政太朗 |
| 主分類號： | B62L3/02 | 分類號： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部 | 代理人： | 孫蜀宗 |
| 地址： | 日本香川*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 一種有前后制動器的自行車制動系，由一對手閘柄經(jīng)過制動拉桿操縱，該對手閘柄分別位于車把兩側(cè)，制動拉桿則被截為上部和下部，即分成靠近手閘柄一側(cè)的第一和第三制動拉桿與靠近前后制動器一側(cè)的第二和第四制動拉桿，拉桿所截端均聯(lián)接到繞樞軸轉(zhuǎn)動板上，繞樞軸轉(zhuǎn)動板可以繞其轉(zhuǎn)動中心線在鉛垂方向上轉(zhuǎn)動。第一和第三制動拉桿在轉(zhuǎn)動板上的安裝位置距轉(zhuǎn)動中心線等距。第四制動拉桿聯(lián)接后制動器，第二制動拉桿聯(lián)接前制動器，前者距轉(zhuǎn)動中心線的距離大于后者距轉(zhuǎn)動中心線的距離。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行車 制動 | ||
【主權(quán)項】：
1、一種自行車制動系，其特征在于它具有一對制動拉桿沿車把手立管鉛垂布置，并可做鉛垂方向的移動，制動拉桿與一對操縱制動用手閘柄相連，一個制動拉桿聯(lián)接前制動器，另一個制動拉桿通過傳動機構(gòu)聯(lián)接后制動器，這里所說的一個制動拉桿分為第一制動拉桿和第二制動拉桿，第一制動拉桿與一個手閘柄聯(lián)接，并受其操縱，第二制動拉桿聯(lián)接前制動器，所說的另一個制動拉桿分為第三制動拉桿和第四制動拉桿，第三制動拉桿與另一個手閘柄聯(lián)接，并受其操縱，第四制動拉桿與所說的傳動機構(gòu)聯(lián)接，一塊繞樞軸轉(zhuǎn)動板固定在所述車把手立管上，并可繞其轉(zhuǎn)動中心線在鉛垂方向轉(zhuǎn)動，第一和第三制動拉桿安裝在該板上，并且它們的安裝位置距該板的轉(zhuǎn)動中心線等距，第二和第四制動拉桿也安裝在該板上，但轉(zhuǎn)動中心線距第二制動拉桿的距離小于第四制動拉桿的距離。
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