[其他]電動(dòng)摩托車的預(yù)應(yīng)力船形梁無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87101628 | 申請(qǐng)日： | 1987-03-03 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN87101628A | 公開(kāi)（公告）日： | 1988-02-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 魏志泉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福州電動(dòng)兩用車廠 |
| 主分類號(hào)： | B62K11/04 | 分類號(hào)： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 福建省專利代理事務(wù)所 | 代理人： | 盧鎮(zhèn)華 |
| 地址： | 福建省福州市*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 電動(dòng)摩托車的預(yù)應(yīng)力船形梁，采用薄鋼板預(yù)加應(yīng)力法焊接而成，具有抗彎抗扭強(qiáng)度，用料省，重量輕，乘坐平穩(wěn)舒適等優(yōu)點(diǎn)。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動(dòng)摩托車 預(yù)應(yīng)力 船形 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、電動(dòng)摩托車，特別是蓄電池驅(qū)動(dòng)的雙輪電動(dòng)摩托車的車架梁，其特征是：車架為薄鋼板焊接的預(yù)應(yīng)力船形梁，它由兩塊帶筋拱形薄鋼板為側(cè)板(2)，前部彎成拋線形與前叉套管(1)焊接，前上蓋板(8)，蓄電池架(9)，帶筋拱形前下蓋板(3)、后下蓋板(5)以反向張緊與側(cè)板(2)焊在一起，后上蓋板(10)與側(cè)板焊接。側(cè)板(2)上有銷軸(6)(7)用于安裝后輪避震器。
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- 專利分類
B62 無(wú)軌陸用車輛
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門(mén)適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT(mén)適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門(mén)適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT(mén)適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
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