[其他]有切向升力流道的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87100750 | 申請(qǐng)日： | 1987-02-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN87100750A | 公開(kāi)（公告）日： | 1988-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊列 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 楊列 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F02K3/065 | 分類(lèi)號(hào)： | F02K3/065;F02C7/042 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 四川省重慶市*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 帶切向升力流道的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是用于固定翼垂直或短距起降飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)特征是具有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的切向升力流道和單獨(dú)的推力噴口。和可轉(zhuǎn)噴口的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于升力流道和推力噴口分開(kāi)，因此噴管效率高，且可以方便的安裝加力和采用有特殊要求如低紅外幅射的尾噴管，并可置于機(jī)身內(nèi)，本身不反射電磁波。同時(shí)，沒(méi)有凸出在機(jī)身外的可轉(zhuǎn)噴口所造成的推力損失，高速時(shí)氣動(dòng)阻力較小。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 升力 渦輪 風(fēng)扇 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種用于固定翼垂直短距起降飛機(jī)的既可輸出升力又可輸出推力的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。其主要特征是在燃?xì)獍l(fā)生器的前后兩端各設(shè)置了一組風(fēng)扇，其中前置風(fēng)扇最后一級(jí)靜葉是可調(diào)靜葉，后置風(fēng)扇是可反槳的，在兩風(fēng)扇之間的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇函道外機(jī)匣壁上設(shè)有一付可以向軸心線方向開(kāi)啟的整塊可啟閉閥板，并在該閥板處接有一個(gè)切向升力流道，在切向升力流道稍后和后置風(fēng)扇之前還有一個(gè)輔助升力流道。
下載完整專(zhuān)利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于楊列，未經(jīng)楊列許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/patent/87100750/，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇：卷板機(jī)
- 下一篇：乘座型農(nóng)作業(yè)機(jī)
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)
