[其他]液壓振蕩伺服油缸無效
| 申請號： | 86207117 | 申請日： | 1986-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN86207117U | 公開（公告）日： | 1988-02-24 |
| 發明（設計）人： | 許建中 | 申請（專利權）人： | 許建中 |
| 主分類號： | F15B13/00 | 分類號： | F15B13/00;F15B15/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 北京市海淀區東*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | 現在的直線運動伺服油缸僅僅作為輸出功率、轉換能量的執行元件，不象液壓馬達那樣能夠自動地完成無限的周期運動。根據液壓馬達的工作原理，本實用新型采用利用緩沖壓力作為換向的脈沖信號——利用液壓脈沖觸發反相器作為控制元件——利用換向閥作為相位保持器，——伺服油缸，實現了直線運動的伺服油缸自動換向控制過程。本實用新型可以將緩沖腔做成可移動式，這會使本實用新型進一步擴大適用范圍。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 液壓 振蕩 伺服 | ||
【主權項】：
1、一種由液壓脈沖觸發反相器，液壓換向閥和液壓伺服油缸組成的，可以在外部提供能源的條件下自動地完成直線周期運動的液壓振蕩伺服油缸，其特征在于：A)油缸有四個輸入輸出口：“G1”，“G2”，“G3”，“G4”，其中“G1”口與“G2”口位于液壓伺服油缸的兩側，“G3”口與“G4”口是由緩沖腔引出，B)反相器是由柱塞式錐閥和球閥及閥套構成，兩個柱塞式錐閥分別安裝在球閥兩側，C)油缸的“G1”口與換向閥的“D”口連接，“G2”口與換向閥的“D′”口連接；“G3”口與反相器的“A”腔連接，“G4”口與反相器的“A′”腔連接，D)在“G1”口同“D”口的連接管路與“G3”口同“A”腔的連接管路之間安裝有單向閥“Q2”，使液壓油只能從“G1”口同“D”口的連接管路中進入“A”腔，E)在“G2”口同“D′”口的連接管路與“G4”口同“A′”腔的連接管路之間裝有單向閥“Q3”，使液壓油只能從“G2”口同“D′”口的連接管路中進入“A′”腔，F)反相器的兩個輸出口分別同換向閥的控制腔連接，其中“R”口同“B”腔連接，“R′”口同“B′”腔連接。
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