[其他]車用汽油機(jī)螺旋進(jìn)氣分層燃燒系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86203904 | 申請(qǐng)日： | 1986-06-10 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN86203904U | 公開(kāi)（公告）日： | 1987-04-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡大公 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | F02M55/00 | 分類號(hào)： | F02M55/00 |
| 代理公司： | 浙江大學(xué)專利代理事務(wù)所 | 代理人： | 張法高 |
| 地址： | 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 車用汽油機(jī)螺旋進(jìn)氣分層燃燒系統(tǒng)，屬于車用汽油機(jī)燃燒系統(tǒng)。它由分支雙層進(jìn)氣管(以下簡(jiǎn)稱雙層進(jìn)氣管)，雙層螺旋進(jìn)氣道，常規(guī)車用化油器，常規(guī)火花塞和布置在活塞頂部的燃燒室所組成。它能利用化油器等常規(guī)供油系統(tǒng)代替汽油高壓噴射系統(tǒng)組成分層燃燒系統(tǒng)，以達(dá)到汽油機(jī)提高壓縮比，降低比油耗和減少排氣中主要有害成分的目的。它適用各種功率和轉(zhuǎn)速的車用汽油機(jī)。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽油機(jī) 螺旋 分層 燃燒 系統(tǒng) | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種車用汽油機(jī)燃燒系統(tǒng)，它具有化油器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣道、火花塞、燃燒室，其特征在于所說(shuō)的進(jìn)氣管為具有分支結(jié)構(gòu)和進(jìn)氣隔板[13]的雙層進(jìn)氣管[1]，它的一路經(jīng)空氣節(jié)流閥[11]與大氣相通，另一路經(jīng)化油器節(jié)流閥[9]與化油器[10]相接，空氣節(jié)流閥與化油器節(jié)流閥同步操作，所說(shuō)的進(jìn)氣道為帶有隔板的雙層螺旋進(jìn)氣道[2]，所說(shuō)的燃燒室為布置在活塞頂部靠近中央的半分開(kāi)式燃燒室[6]。
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