【主權(quán)項(xiàng)】：

1、能使輪胎在運(yùn)行狀態(tài)中自動(dòng)保持在一定壓力范圍內(nèi)的輪胎自動(dòng)充氣裝置由往復(fù)活塞式充氣泵、凸輪或齒圈、壓力控制閥和充氣-停止氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，其特征在于：a、充氣泵的活塞和一桿件或桿件組的一端相連接，有一彈簧把活塞或通過桿件或桿件組把活塞往外拉以使由氣缸和活塞圍成的空腔在任何時(shí)候都保持盡可能大的容積。充氣泵直接或通過支架安裝在隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的適當(dāng)零部件上，充氣泵的排氣閥通過密封接頭和管道或/和孔道或者再加上其它閥件與內(nèi)胎連接起來。桿件或桿件組的另一端還可安裝滾輪。b、凸輪或齒圈安裝在車上不隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的適當(dāng)部位并且在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使桿件或桿件組的另一端在彈簧的作用下與凸輪或齒圈齒面保持接觸。c、壓力控制閥為壓力一彈簧平衡式控制閥，直接或間接與氣缸排氣閥一內(nèi)胎連接體相連接，控制閥在氣缸排氣閥一內(nèi)胎連接體中的氣壓升到某個(gè)壓力值P1的過程中通過閥桿的移動(dòng)相繼使充氣一停止氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的高壓空氣能排向大氣的排氣閥關(guān)閉和使氣缸排氣閥一內(nèi)胎連接體中的高壓空氣進(jìn)入充氣一停止氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣閥打開，而在氣缸排氣閥一內(nèi)胎連接體中的氣壓降到低于壓力值P1的某個(gè)值P2的過程中通過閥桿的移動(dòng)相繼使氣缸排氣閥一內(nèi)胎連接體中的高壓空氣進(jìn)入充氣一停止氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣閥關(guān)閉和使充氣一停止氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的高壓空氣能排向大氣的排氣閥打開。d、充氣一停止氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是某種在向該機(jī)構(gòu)中充入高壓空氣時(shí)能使氣缸進(jìn)氣閥處于常開狀態(tài)或/和使桿件或桿件組與凸輪或齒圈脫離接觸而在充氣一停止氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的高壓空氣排除后又能使氣缸進(jìn)氣閥恢復(fù)到自由啟閉狀態(tài)或/和使桿件或桿件組與凸輪或齒圈恢復(fù)接觸的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)。