[其他]無軌電車超車自動裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86104430 | 申請日： | 1986-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN86104430A | 公開（公告）日： | 1988-01-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 杜七一 | 申請（專利權(quán)）人： | 杜七一 |
| 主分類號： | B60L5/34 | 分類號： | B60L5/34 |
| 代理公司： | 武漢市專利事務所 | 代理人： | 范一民 |
| 地址： | 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明提供了一種無軌電車超車自動裝置。該裝置的特點是在電車受電極下方裝上用活動鉸鏈連接的前后U形過橋，電車超車時，后面電車的導向輪，受電極通過前方電車的過橋即可達到目的。此裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用它可以減去架設大量分線，減輕因某一輛電車發(fā)生故障而產(chǎn)生的交通堵塞，并且可以在一條線路上同時行駛多路電車，提高線路的利用率。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 無軌電車 超車 自動裝置 | ||
【主權(quán)項】：
1、一種無軌電車超車自動裝置，該裝置有一根受電桿(4)，二個受電極(20)，其特征在于觸頭裝置以銷子(27)同△形橫桿裝置相聯(lián)，以銷子(45)同后U形過橋(23)相聯(lián)，U形過橋裝置構(gòu)造如下，聚四氟乙烯的導向輪(7)以軸承(24)，軸(6)與前后制導桿(5、44)相連，前制導桿(5)以銷子(28)同前U形過橋(30)相聯(lián)，前制導桿(5)和前U形過橋(30)之間有彈簧(29)，前U形過橋(30)同后U形過橋(23)用鉸鏈(26)聯(lián)接，后制導桿(44)與絕緣套管(13)之間有彈簧(22)，后U形過橋(23)以銷子(45)同空心軸(15)聯(lián)接，還有一個受電桿裝置以齒輪(32)和△形橫桿裝置相聯(lián)。
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