[其他]電氣化鐵道供電系統新型主結線無效
| 申請號： | 86101664 | 申請日： | 1986-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN86101664A | 公開（公告）日： | 1988-03-02 |
| 發明（設計）人： | 劉聯和 | 申請（專利權）人： | 華北電力學院 |
| 主分類號： | B60M3/00 | 分類號： | B60M3/00;H02J3/00 |
| 代理公司： | 水利電力部專利事務所 | 代理人： | 高寶新 |
| 地址： | 河北省保定市*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | 電氣化鐵道供電系統新型主結線。屬于電氣化鐵道主結線形式的發明。目前電氣化鐵道供電系統從電力系統獲得電力，其牽引變電所的輸出最多劃分為兩相牽引網饋電區，輪換相位的同相饋電區長度不超過變電所間距L。新型結線的牽引網系統被改造成為，使每個牽引變電所都機會均等地與三個相別牽引網饋電區相銜接的形式，同相牽引網饋電區長度擴展為2L。由此可減少設備安裝容量，降低造價提高綜合效益與可靠性，改善不對稱與干擾影響。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 電氣化 鐵道 供電系統 新型 主結線 | ||
【主權項】：
1、一電氣化鐵道供電系統，從電力系統中獲得電力，經牽引變電所向鐵路兩側牽引網系統供電。本發明的特征在于：牽引網系統被改造成為使每個牽引變電所與牽引網饋電區的銜接。從現行最多兩個相別特征形式，擴展為三個相別特征形式；牽引變電所主變壓器接線為△/Yo(或Y/Zo)。
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