[其他]車把無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85201002 | 申請日： | 1985-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN85201002U | 公開（公告）日： | 1986-05-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 鄭機 | 申請（專利權）人： | 鄭機 |
| 主分類號： | B62K21/12 | 分類號： | B62K21/12;B62M1/14;B62M23/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 陜西省城固*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明的該車把采用一個十字方向接頭將車把立管和前叉直管連接起來，這樣車把無論前后左右偏到哪個位置都可以掌握行車方向，在方向接頭和立管后面有一個搖臂，該搖臂與立管配合，使立管不能左右移動，而只能和搖臂一起前后擺動，搖臂的前后擺動通過連桿傳遞給裝在車架上的曲軸，使曲軸作圓周運動，該圓周運動和中軸的腳踏圓周運動一起驅動車輪，從而使自行車的驅動力大大加強。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 車把 | ||
【主權項】：
腳踏車車把，它既可掌握行車方向，同時又作為驅動機構，其特征是：a、車把立管[1]與前叉子直管[3]之間是通過十字萬向接頭[2]連接起來的。b、車把立管[1]與十字萬向接頭[2]后面有一個搖臂[4]，搖臂[4]的下端與軸[6]配合，并可以繞軸[6]前后擺動。c、立管[1]與搖臂[4]之間是通過軸承[8]和滑輪[7]配合起來的。d、搖臂[4]與車架[5]上的曲軸[9]之間，是通過拉桿[10]連接起來的，它將搖臂[4]的前后擺動傳遞給曲軸[9]，使曲軸[9]作圓周運動。
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