【主權(quán)項(xiàng)】：

1、一種裝在機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，用于釋放機(jī)車制動(dòng)器而不釋放列車制動(dòng)器的快泄閥裝置。其特征在于該機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)制動(dòng)管，一個(gè)在所述制動(dòng)管內(nèi)充有壓力的輔助儲(chǔ)氣罐，一個(gè)起動(dòng)管，一個(gè)制動(dòng)閥裝置，制動(dòng)裝置和一個(gè)控制閥裝置。其中制動(dòng)閥裝置有一個(gè)改變所述制動(dòng)管所載流體壓力的自動(dòng)制動(dòng)閥操縱桿和一個(gè)使所述起動(dòng)管增壓或減壓的獨(dú)立制動(dòng)閥操縱桿；控制閥裝置根據(jù)所述制動(dòng)管和所述輔助儲(chǔ)氣罐之間的壓力差進(jìn)行操作，其第一個(gè)意義是使所述輔助儲(chǔ)氣罐壓力與連接所述制動(dòng)裝置的一個(gè)制動(dòng)缸管道連通以操作所述的制動(dòng)裝置，該控制閥裝置根據(jù)所述制動(dòng)管和所述輔助儲(chǔ)氣罐之間的壓力差進(jìn)行操作，其另一個(gè)與第一意義相反的意義是使所述制動(dòng)缸管道排氣?？煨归y裝置包括：(a)用于阻斷所述控制閥和所述制動(dòng)裝置之間經(jīng)由所述制動(dòng)缸管道的流體壓力傳遞和用于在所說起動(dòng)管增壓的同時(shí)排出來自所述制動(dòng)裝置流體壓力的第一閥裝置；和(b)用于在所述起動(dòng)管增壓時(shí)排出所述輔助儲(chǔ)氣罐壓力，直至輔助儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到所述相反意義上形成所說壓力差的第二閥裝置。