[其他]可控重迭翼全升式路行飛機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85104530 | 申請日： | 1985-06-15 |
| 公開（公告）號： | CN85104530A | 公開（公告）日： | 1987-01-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 古飛 | 申請（專利權）人： | 古飛 |
| 主分類號： | B64C39/02 | 分類號： | B64C39/02;B64C1/26;B64C3/56 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 一種涉及飛機、飛翼、汽車的陸空交通工具，可控重迭翼全升式路行飛機。它的機身為低阻翼段。型厚為翼弦的25％以上。機翼有端板可旋轉(zhuǎn)重迭的上單翼，陸空使用狀態(tài)共用一個發(fā)動機。本發(fā)明既可以象汽車一樣行駛于都市街頭。停放于各家車庫內(nèi)；在繞道過多，路況不好時又可以象飛機一樣飛馳于各地之間。本發(fā)明使航空技術施惠于每個家庭成為可能。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 可控 重迭 翼全升式路行 飛機 | ||
【主權項】：
1、機翼由坐倉內(nèi)控制收選于機身上方，機身也同機翼一起生產(chǎn)升力，并可以象汽車一樣行馳于都市街頭的可控重迭翼路行飛機，該飛機有機身[7]，機翼[2]，車輪[8][11]，螺旋漿[16]，導流環(huán)[17]，雙垂尾[13]，副翼[3]，機門[10]，觀察窗[6]，其特征在于：所述機身[7]是一段兩側加有端板[5]，型厚為根弦25%以上的特厚翼段，其前部下方有壓力翼[9]，其上部中段有下弦裝有鎖定板[52]，并通過[52]與折迭液壓裝置[22]相連的機翼[2]，翼端裝有全錐鎖定銷[74]，而后部的雙垂尾之間有導流環(huán)[17]圍佳螺旋槳[16]，[16]上端配置有托翼臺[18]。
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