[其他]宇航飛行器溫控百葉窗雙向驅動元件制造方法無效
| 申請號: | 85104151 | 申請日: | 1985-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN85104151B | 公開(公告)日: | 1988-04-27 |
| 發明(設計)人: | 周守理 | 申請(專利權)人: | 天津市冶金局材料研究所 |
| 主分類號: | C22F1/10 | 分類號: | C22F1/10;B64G1/50 |
| 代理公司: | 天津市冶金工業局專利代理事務所 | 代理人: | 劉鴻壽 |
| 地址: | 天津市南開*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | 一種適用于宇航飛行器溫控百葉窗的雙向驅動元件制造方法。這種元件是用鎳—鈦合金制做的,該合金含有原子比為50.6-50.8%鎳,其余為鈦。合金帶材在Me溫度以上加載定型,帶載高溫處理、帶載低溫處理,0℃卸載即形成雙向記憶效應。該元件重量輕、體積小、驅動力大、熱滯后小,可以提高百葉窗的熱性能,減少動作室體積,提高熱效率,節省能源。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 宇航 飛行器 溫控 百葉窗 雙向 驅動 元件 制造 方法 | ||
【主權項】:
1.一種宇航飛行器溫控百葉窗驅動元件制造方法,其特征在于該元件是用鎳-鈦形狀記憶合金制做的,該合金含有原子比為50.6%-50.8%的鎳,余量為鈦,合金先由真空爐熔煉成一次錠,再經感應爐重熔,然后,合金在900-1000℃溫度下進行均勻化處理,鍛造成方坯后再于850-950℃溫度下軋制成薄帶材,再切割成帶條,所述的合金帶條在350-500℃溫度下進行退火,再于合金Ms溫度以上將帶條彎曲定型成元件,元件定型時變形量控制在8-10%范圍內,然后帶載在506-600℃溫度下進行高溫處理,再把帶載元件淬入-5℃-0℃的低溫介質中,最后在0℃卸載。
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