[其他]一沖程發動機無效
| 申請號： | 85102435 | 申請日： | 1985-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN85102435A | 公開（公告）日： | 1986-07-30 |
| 發明（設計）人： | 吳志友 | 申請（專利權）人： | 吳志友 |
| 主分類號： | F02B75/00 | 分類號： | F02B75/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 四川省重慶市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一沖程發動機不用傳統的曲軸，曲柄連桿機構，這種機構限制了發動機主要性能的提高。它采用了一種特殊的圓柱曲面導槽連桿機構，克服了曲軸、曲柄連桿機構輸出力矩小和連桿擺動的缺點，向外輸出大的力偶矩，連桿軸和活塞作同軸直線運動，使活塞兩端氣缸可供使用，采用氣口橫流式換氣實現了活塞每一沖程都做功。連桿和氣缸延伸可以制成多級氣缸，可用于廢氣燃燒。一沖程發動機高度低，單位馬力重量輕，單機可以按不同方式組合成各種規格的發動機，應用十分廣泛。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 沖程 發動機 | ||
【主權項】：
1、原動機，特別是往復活塞式內燃機，主體部份由機殼，曲軸連桿機構，活塞，氣缸和裝有火花塞或噴油器的氣缸蓋組成，本發明的特征是：發動機的主體部份由機殼(1)和腔隔蓋(12、16)中的園柱曲面導槽轉體(4)-(2，3，5，6，7，8，14，15)，力偶矩連桿(9，10，13)，與機殼(1)連結的力偶矩滑塊腔(17)三者組成的園柱曲面導槽連桿機構和活塞(11)，氣缸(22)，腔隔蓋(28)組成，活塞(11)和力偶矩連桿(9，10，13)作同軸往復直線運動，形成左右燃燒氣缸，設在氣缸中間的換氣口(24)和(25)分別對左右氣缸換氣，左右腔隔蓋(12，28)上設有火花塞或噴油器。
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