[其他]枕間夯實機無效
| 申請號： | 85102236 | 申請日： | 1985-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN85102236B | 公開（公告）日： | 1987-05-13 |
| 發明（設計）人： | 周德橋;武云鶴;徐淑芳;余哲夫;李存仁 | 申請（專利權）人： | 鐵道部昆明鐵路局 |
| 主分類號： | E01B27/20 | 分類號： | E01B27/20 |
| 代理公司： | 云南省專利事務所 | 代理人： | 歐亞平 |
| 地址： | 云南省*** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本發明屬于夯實鐵路枕間道碴的養路機械。它主要是為解決鐵路養路機械中缺少一種體積小、重量輕、結構簡單、工作適應性強的夯實機而提出來的。其特征在于整機由夯實靜壓力動力源、導向系統和小型組合夯實系統構成。上述小型組合夯實系統又由靜壓力夯實系統及動壓力夯實系統兩部分組成。在滿足動壓力、靜動壓比及夯實時間最佳組合的條件下，該機能達到原設計的技術要求以及與大、中型夯實機械相同的生產效率。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 夯實 | ||
【主權項】：
1.一種鐵路枕間道碴夯實機，它由靜壓力動力源、導向系統、組合夯實系統組成，其中組合夯實系統包括靜壓力施壓系統和自身設置動壓力源的動壓力施壓系統，該夯實機的特征在于：a.在本夯實機內，油箱(6)直接固定在底座上，油泵(7)和油泵電機(8)同時固定在上述油箱(6)上，上述油箱(6)、油泵(7)和油泵電機(8)彼此之間同時還與固定在橫梁(11)上的換向閥(10)都呈油路聯結。b.本夯實機的導向系統是具有導向臂的結構形式的導向系統，該導向臂的一端與導向裝置(9)呈套筒式聯接，另一端與減震器(4)相聯接。c.上述減震器(4)上端直接和與上述靜壓力動力源連通的靜壓力施壓系統的施壓油缸(2)相聯接，下端與動壓力施壓系統相聯接，而該動壓力施壓系統中裝有可調性偏心塊型激振電機(1)，并且，該激振電機(1)直接安裝于夯板(3)上。
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