[其他]船舶氣膜減阻節(jié)能裝置系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 85101991 | 申請(qǐng)日： | 1985-04-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN85101991B | 公開（公告）日： | 1987-09-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔡金琦 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 |
| 主分類號(hào)： | B63B1/38 | 分類號(hào)： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 交通部專利服務(wù)中心 | 代理人： | 辛立序,姜浩 |
| 地址： | 上海市民生*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本系統(tǒng)屬船舶減阻節(jié)能領(lǐng)域。通過對(duì)水下船底平板氣泡膜平穩(wěn)性原理的研究，在船舶氣膜減阻節(jié)能裝置系統(tǒng)中，利用縱向側(cè)壁以及導(dǎo)流板裝置可以使船底形成連續(xù)平穩(wěn)的空氣薄膜而將船底與水分離，實(shí)現(xiàn)船舶減阻節(jié)能的目的。對(duì)江河有一定平底面積的船舶，在專用風(fēng)機(jī)補(bǔ)充不大的空氣量情況下，在模型試驗(yàn)中已獲得40％左右的減阻效果。并且在風(fēng)機(jī)不充氣狀態(tài)下，試驗(yàn)說明船底裝置使原常規(guī)船型阻力增加僅5％左右。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船舶 氣膜減阻 節(jié)能 裝置 系統(tǒng) | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1.一種船舶氣膜減阻節(jié)能裝置系統(tǒng)由鼓風(fēng)機(jī)、空氣輸出管路、縱向側(cè)壁等組成，其特征是所述的船舶氣膜減阻節(jié)能裝置系統(tǒng)還具有導(dǎo)流板裝置，導(dǎo)流板裝置裝于船底出氣口高度⑩小于10毫米，以4毫米左右為最佳。
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