[其他]液壓制動器用制動間隙自動補償裝置無效
| 申請號: | 85101200 | 申請日: | 1985-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN85101200B | 公開(公告)日: | 1987-03-04 |
| 發明(設計)人: | 福沢源一郎;出沢功;巖下一成 | 申請(專利權)人: | 日信工業株式會社 |
| 主分類號: | F16D65/56 | 分類號: | F16D65/56 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 李毅,孫蜀宗 |
| 地址: | 日本長野縣*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | 本發明涉及一種安裝在車輛制動器的制動分泵內的制動間隙自動補償裝置。為了簡化該補償裝置的機構并使裝配簡單,以便提供一種成本低于先有技術的裝置、且結構緊湊的制動器,在與調節螺栓以螺紋嚙合的調節螺母上形成一法蘭盤,該法蘭盤與柱塞的法蘭盤接合;并還采用一個彈簧保持架,用來支承彈簧以使兩個法蘭盤互相靠攏接合,同時該彈簧保持架還用來防止柱塞和調節螺母之間產生相對轉動。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 制動 器用 間隙 自動 補償 裝置 | ||
【主權項】:
1.一種用于液壓操作制動器中的制動間隙自動補償裝置,它包括通過不自鎖型多頭螺紋互相嚙合的調節螺母和調節螺栓,調節螺母和調節螺栓裝入一個壓力腔中,壓力腔由一個滑動配合裝于制動分缸體中的柱塞的一端和該缸體的一個端壁構成,在壓力腔中,所說的調節螺栓有一個離合器部,該離合器部可與缸體一個端壁上形成的離合器表面貼合,也可分開,而所說的調節螺母通過一個彈簧的作用與所說的柱塞彈性接觸,從而當制動間隙超過了預定限度時,所述調節螺栓相對所述調節螺母軸向移動,以推動柱塞前進,使制動間隙恢復原狀,其特征在于其中有一個彈簧保持架,該彈簧保持架有一個彈簧支承座和三條支腿,所述支腿插入所述調節螺母上相應的切口中,并與所述柱塞上的相應孔咬合,使柱塞與調節螺母之間彼此不能相對轉動,所述彈簧壓縮裝在所述的彈簧支承座和調節螺母之間,以迫使調節螺母與所述柱塞相接觸。
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