本實用新型公開了一種網格腳踏板，屬于腳踏板技術領域，包括踏板框，所述踏板框的中部一體成型有網格板，且網格板的板體中部設置有多孔網格，所述網格板的下表面焊接有斜桿A和斜桿B，且斜桿A和斜桿B在網格板的下表面焊接構成X形支撐架構體，所述斜桿A和斜桿B之間焊接有邊桿，且邊桿焊接于踏板框的下表面，在網格板的下表面焊接斜桿A和斜桿B，而斜桿A和斜桿B依托邊桿焊接于踏板框下表面，斜桿A和斜桿B在網格板的下表面形成X形支撐架構體對網格板進行支撐，防止網格板纖細的承重向下變形，延長了網格腳踏板的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及腳踏板技術領域，尤其涉及一種網格腳踏板。

背景技術

腳踏板裝置是卡車駕駛員及乘員上下車最重要組成部分，其最重要的作用是使駕駛員和乘員上下車更為方便，駕駛員上車前可踩著腳踏板借力進入車頭內進行駕駛。

專利號CN201710547045.4的一種重型卡車腳踏板。本發明的一種重型卡車腳踏板，包括：底板、左連接板、右連接板、后連接板、裝飾板、及反射器；所述底板呈網孔狀，包括多個橫向網格條、多個縱向網格條、以及由所述多個橫向網格條和多個縱向網格條交叉限定出的多個通孔；所述橫向網格條和縱向網格條的上表面均形成有多個防滑凸點，所述底板的上表面的前側邊緣形成有往上延伸的鋸齒狀的翻邊；可通過網孔狀的底板避免腳踏板積水，通過防滑凸點提升腳踏板的防滑效果，通過反射器提升車輛在夜間的側面警示效果。

1、現有技術的網格腳踏板的網格板體在長期使用后，其網格處的纖細網格桿容易受力向下變形，當網格腳踏板長期被被人踩踏時，其變形程度較大進而縮短網格腳踏板的使用壽命，為此，我們提出一種網格腳踏板。

2、現有技術的網格腳踏板表面為金屬格板，這種格板被雨水淋濕后，其金屬表面容易積攢雨水，此時的腳踏板被踩踏時容易發生打滑現象，為此，我們提出一種網格腳踏板。

實用新型內容

本實用新型提供一種網格腳踏板，在網格板的下表面焊接斜桿A和斜桿B，而斜桿A和斜桿B依托邊桿焊接于踏板框下表面，斜桿A和斜桿B在網格板的下表面形成X形支撐架構體對網格板進行支撐，防止網格板纖細的承重向下變形，延長了網格腳踏板的使用壽命，在網格板的上表面硫化S形橡膠棱和曲形連接棱，S形橡膠棱和曲形連接棱在網格板的上表面形成網狀防滑棱，柔軟的網狀防滑棱在網格板的表面形成較好的防滑結構，雨天踩住網格板時，網狀防滑棱可以在鞋底形成摩擦防滑結構，使得網格板不易打滑。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種網格腳踏板，包括踏板框，所述踏板框的中部一體成型有網格板，且網格板的板體中部設置有多孔網格，所述網格板的下表面焊接有斜桿A和斜桿B，且斜桿A和斜桿B在網格板的下表面焊接構成X形支撐架構體，所述斜桿A和斜桿B之間焊接有邊桿，且邊桿焊接于踏板框的下表面。

可選的，所述網格板的上表面熱力硫化有S形橡膠棱，且S形橡膠棱之間硫化曲形連接棱，所述S形橡膠棱和曲形連接棱在網格板的上表面形成網狀防滑棱。

可選的，所述踏板框的金屬表面涂覆有金屬防銹漆。

可選的，所述S形橡膠棱和曲形連接棱形成的網狀防滑棱在網格板的上表面設置為兩道。

本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在網格板的下表面焊接斜桿A和斜桿B，而斜桿A和斜桿B依托邊桿焊接于踏板框下表面，斜桿A和斜桿B在網格板的下表面形成X形支撐架構體對網格板進行支撐，防止網格板纖細的承重向下變形，延長了網格腳踏板的使用壽命，解決了現有網格腳踏板易變形且使用壽命低的問題。